Les 10 voitures les moins chères de mai : avec des hausses allant jusqu'à 3%, une seule reste en dessous de 20 millions de dollars.

Suite à l'enthousiasme suscité par la levée de la restriction du dollar, les constructeurs automobiles ont publié leurs listes de prix de mai. Ford et Nissan, par exemple, n'ont pas connu de changements par rapport à avril, tandis que le reste des constructeurs généralistes ont ajusté entre 1% et 2%.

Dans certains cas spécifiques, comme pour les voitures les moins chères, ces augmentations ont atteint des pics allant jusqu'à 3 % , comme ce fut le cas avec la Fiat Mobi , qui a déjà dépassé la barrière des 20 millions de dollars. Seule la Renault Kwid , qui détient le titre de voiture la plus abordable en Argentine, reste en dessous de ce chiffre.

Le fait que les augmentations soient inférieures au dernier taux d'inflation (3,7 %) contribuera probablement à maintenir le rythme soutenu des ventes du secteur.

En avril, les 54 001 unités immatriculées représentent une augmentation de 63,9 % sur un an et de 11,6 % par rapport à mars. Alors qu'au cours des quatre premiers mois de l'année, 216 458 unités ont été brevetées, ce qui représente 83,9 % de plus qu'au cours de la même période en 2024.

Les chiffres cumulés des quatre premiers mois confirment le bon début d'année, ce qui est encourageant pour un secteur qui a bien accueilli les annonces fiscales et est en passe de dépasser les prévisions initiales. Plusieurs sources suggèrent déjà que les ventes pourraient dépasser les 600 000 véhicules d’ici 2025.

Les voitures les plus abordables se trouvent dans le segment des citadines et des compactes, qui représentent également le plus grand parc automobile.

Ces derniers mois, la gamme s'est élargie avec l'arrivée de plusieurs nouveaux modèles : la Hyundai HB20 Sedan , la Kia K3 , qui propose également des carrosseries 4 et 5 portes mais rate de peu le top 10, et la Fiat Argo , relancée début mai.

Le modèle le moins cher du marché a récemment ajouté la version Outsider , qui se distingue par des détails qui lui donnent un look plus aventureux. Le prix est le même que celui de la variante Iconic, qui a bénéficié d'un ajustement de prix de 2 % par rapport à avril.

Le retour de la petite voiture de la marque au losange (qui avait été proposée de 2017 à 2021) comprenait des améliorations d'équipement, telles que l'inclusion du contrôle de stabilité (ESP) et une connectivité améliorée.

C'est le modèle qui a le plus augmenté sur cette liste : 3% . Et pour la première fois depuis son retour sur notre marché, il dépasse les 20 millions de dollars.

Le Mobi est équipé du célèbre moteur 1.0 atmosphérique de 70 ch et d'une transmission manuelle à cinquième vitesse. Sa gamme est composée d'une version unique et inédite (Trekking) qui se distingue de ses prédécesseurs par un look plus aventureux.

JAC est l'une des marques chinoises importées par Chery-Socma, le S2 étant son modèle le plus abordable. Ce crossover compact est proposé en une seule version, propulsée par un moteur 1,5 litre de 105 chevaux associé à une transmission manuelle à cinq vitesses.

Son prix officiel est exprimé en dollars (19 990 dollars américains) et est le même depuis février. Le taux de change officiel du dollar à la fin de cet article était de 1 130 $.

Son équipement de série comprend seulement deux airbags frontaux, une assistance au démarrage en côte, un régulateur de vitesse, le verrouillage automatique des portes, des capteurs arrière et une caméra de recul, un écran multimédia tactile de 9 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, et la climatisation, entre autres fonctionnalités.

La compacte de fabrication brésilienne a augmenté de 1,4% par rapport à avril. Elle est disponible en trois versions avec carrosserie cinq portes et deux avec une silhouette berline.

Mécaniquement, il dispose d'un moteur à essence de 1,6 litre développant 123 chevaux, qui peut être associé à une transmission manuelle ou automatique, toutes deux à 6 vitesses.

La berline de milieu de gamme est automatique et coûte 26 364 000 $, tandis que la version haut de gamme ajoute des systèmes d'assistance à la conduite et est vendue au prix de 29 913 000 $.

À son tour, la berline de base (Comfort Plus manuelle) coûte 23 727 600 $ et la berline complète (Platinum Safety automatique), 30 014 400 $.

La berline la plus vendue en Argentine vient d'être mise à jour et constitue le modèle produit localement le plus abordable du marché. Bien que l'ajustement de prix de 2,5% l'ait fait chuter d'une place par rapport à avril.

Cette voiture compacte est propulsée par un moteur à essence de 1,3 litre développant 99 chevaux associé à une transmission manuelle à 5 vitesses. La gamme se compose de quatre versions et comprend des variantes avec transmission automatique CVT. Les prix varient de 23 641 000 $ à 29 467 000 $.

Le modèle le plus abordable de la marque française a progressé de 1,5% par rapport à avril.

Mécaniquement, il est propulsé par le célèbre moteur à essence 1,6 litre de 115 ch, qui peut être associé à une transmission manuelle à 5 vitesses ou à une transmission automatique à six vitesses.

Cette année, la gamme a ajouté une version équipée de l'ensemble mécanique composé du moteur 1.0 turbo de 120 ch et de la transmission automatique CVT, présente dans d'autres modèles du groupe Stellantis, qui coûte 25 890 000 $.

Le modèle a été relancé la semaine dernière après avoir été abandonné en 2021 en raison de sévères restrictions d'importation.

L'Argo remanié est la deuxième voiture la moins chère de Fiat et est vendu en une seule version avec le célèbre moteur 1.3 Firefly de 99 ch, associé à une transmission manuelle à cinq vitesses.

En termes d'équipement, il propose deux airbags frontaux, un écran multimédia tactile de 7 pouces avec connectivité sans fil Android Auto et Apple CarPlay, une climatisation manuelle, un volant multifonction, des capteurs de stationnement arrière et une caméra de recul, entre autres fonctionnalités.

La voiture la plus vendue du pays est produite localement et fabriquée à El Palomar. L'année dernière, il a été modernisé et présente esthétiquement l'image actuelle de la 208 européenne.

En mai, la version la plus économique (Active) a augmenté de 1% par rapport à avril.

Mécaniquement, il est propulsé par un moteur 1,6 litre de 115 ch, associé à une transmission manuelle à 5 rapports ou automatique à 6 rapports. La gamme comprend également des versions plus équipées et plus puissantes qui disposent du nouveau moteur turbo 1,0 litre de 120 ch, couplé à une transmission automatique CVT.

Ce crossover, lancé début 2025, est un autre qui a progressé de 2,5 % en mai. Sa silhouette mélange la forme d'un SUV avec celle d'un coupé, et il dispose également d'un grand espace intérieur et d'une grande capacité de coffre (490 litres).

Les versions les plus abordables (Live et Feel) disposent du moteur 1,6 litre de 115 chevaux et d'une transmission manuelle à 5 vitesses. Il existe un autre modèle plus puissant (Shine) équipé du moteur turbo T200 (1.0 120 CV) et de la transmission automatique CVT.

Il reste le modèle importé (il vient du Brésil) le plus vendu sur le marché. Fin 2024, la marque japonaise a annoncé la reconfiguration de sa gamme, supprimant les variantes berline et hayon à transmission manuelle.

Ce mois-ci, la compacte a connu une augmentation de 1,1 % par rapport à sa version de base (XS CVT). La Yaris est propulsée par un moteur à essence de 1,5 litre développant 105 chevaux, associé à une transmission automatique CVT.

La gamme comprend deux autres versions (XLS+ et S), qui coûtent respectivement 27 574,00 $ et 29 741 000 $.

Considérant que la Toyota Yaris ferme le classement des 10 voitures les moins chères et que son prix est de 24 822 000 $, il y a quatre véhicules utilitaires qui sont en dessous de ce chiffre :

La marque de véhicules utilitaires importée par le groupe Chery-Socma propose deux modèles qui se classent troisième et quatrième parmi les moins chers.

Le plus économique est le mini-camion C31 (cabine simple), qui a une capacité de charge de 1 115 kilos. Vient ensuite le C32 (double cabine), qui peut transporter jusqu'à cinq passagers et 860 kilos dans la benne.

Les deux sont équipés d'un moteur essence 1.5 de 101 ch et d'une transmission manuelle à cinq vitesses. Le C32 coûte 19 500 $ US (22 035 000 $ au taux de change officiel du dollar de 1 130 $).

La petite fourgonnette de fabrication brésilienne est le véhicule utilitaire le moins cher du marché et se classe cinquième sur la liste susmentionnée, malgré une augmentation de prix de 1 % en mai.

La gamme se compose d'une seule version (Endurance), qui présente la configuration mécanique classique composée d'un moteur 1,4 litre à 8 soupapes développant 85 chevaux et d'une transmission manuelle à cinq vitesses.

Il s'agit de l'autre véhicule utilitaire de la marque chinoise et se distingue en étant le seul fourgon de la famille. En termes de prix, il occuperait la huitième place du top 10 (21 500 $ US).

Il possède le même ensemble mécanique que les C31 et C32 et a une capacité de charge de 575 kilos.