Plus de 2,5 millions de phares par an pour Marelli de Tolmezzo

Une usine de plus de 100 000 m2 où plus de 2,5 millions de lumières sont produites chaque année destiné aux marques automobiles haut de gamme : Audi, BMW, Porsche, Ferrari, Alfa Romeo et Volvo. C'est le cœur de métier de Marelli Automotive Lighting Italie de Tolmezzo, où ils ont fabriqué arrête le sommet de la Confindustria Udine, dirigé par le président Luigino Pozzo, accueilli par le directeur de l'usine Gianmarco Capano, pour une visite à l'intérieur d'un des pôles technologiques le plus avancé du secteur automobile frioulan. Actif depuis 2000, le centre de R&D interne a développé plus de 300 modèles, intégration de solutions telles que des lumières 3D dynamiques, des fibres optiques Effets ultra-fins et « rideau lumineux ». Parmi les innovations phare, feux arrière OLED de deuxième génération pour l'Audi Q6 e-tron. Pozzo a parlé de « l'une des excellences de l'industrie frioulane. Nous soutenons tous les projets utiles à la continuité de la production et protection de l'emploi." Pour le président de Confindustria Udine, l'usine est « modèle vertueux où technologie, design et sécurité fusionnent dans des solutions à haute valeur ajoutée et à faible impact "environnementale". Le produit phare de l'entreprise est la production de Composants électroniques LED, soutenus par des investissements de 25 des millions et d'un laboratoire de conception et de maintenance moules. Aujourd'hui, le site emploie plus de 850 personnes, avec une forte impact sur l'économie de la montagne frioulane. La visite se déroule dans un moment crucial pour Marelli, engagé dans la restructuration initiée par la société mère Marelli Holdings Co. Ltd, Multinationale italo-japonaise du secteur automobile, détenue par le fonds américain Kkr. La restructuration relève du chapitre 11, la procédure de faillite américaine qui permet pour les entreprises de restructurer leurs dettes sans cesser leurs activités. Le délai de 45 jours pour la recevoir de meilleures offres, qui n'arrivaient jamais. Marelli prévoit de sortir du chapitre 11 en 2026 sous le contrôle de ses principaux financiers : Strategic Value Partners, Deutsche Banque, Mbk Partners, Fortress Investment Group et Polus Capital Direction. Le 24 juillet, lors de la deuxième audience au Tribunal des faillites du Delaware, tribunal autorisé 130 millions de dollars supplémentaires de financement « débiteur en possession », qui s'ajoutent aux 519 millions déjà approuvé, pour un total de 649 millions sur 1,1 milliard. Ceci Le soutien, a souligné l'entreprise, permettra à Marelli de poursuivre les opérations, servir les clients et se conformer aux engagements envers les fournisseurs et les créanciers.