Des points critiques aux tabous pour Marquez : les secrets du GP MotoGP d'Indonésie

Pas de pause pour le Championnat du monde MotoGP. Après le Grand Prix du Japon, où Marc Marquez a remporté le titre MotoGP, la prochaine étape est l'Indonésie. Mandalika accueille la dix-huitième manche du championnat. Le circuit accueillera un Grand Prix pour la quatrième fois après son entrée au calendrier en 2022. Ce n'est pas la première fois qu'un circuit indonésien accueille une course du Championnat du monde MotoGP, puisque l'épreuve s'est déroulée à Jakarta entre 1996 et 1997. Cependant, le circuit Pertamina Mandalika s'est déjà révélé être un circuit intéressant, capable de procurer de belles sensations ces dernières saisons.

D'une longueur de 4,301 km, le circuit est modérément exigeant pour les freins, les pilotes MotoGP appliquant une pression inférieure à 28 secondes par tour. Selon les techniciens Brembo, le circuit de Mandalika présente un indice de difficulté de 3, sur une échelle de 1 à 6. Cette notation tient compte d'un fait important : quatre des neuf sections de freinage sont considérées comme légères, tandis que trois sont classées avec un coefficient « Moyen ». Dans deux virages, cependant, la vitesse diminue d'au moins 100 km/h et la sollicitation des freins est élevée. Le point le plus difficile est le virage 1 : dans cette épingle à droite, les MotoGP passent de 309 km/h à 107 km/h en 4,5 secondes, parcourant 239 mètres avec une charge sur le levier de frein de 5,7 kg. La décélération atteint 1,5 g et la pression du liquide de frein Brembo culmine à 12,3 bars. Le deuxième tronçon particulièrement délicat est le virage 10, qui tourne également à droite : la décélération de 277 km/h à 90 km/h prend 213 mètres et 4,6 secondes. La charge sur les freins est de 5,3 kg.

En Indonésie, tous les regards seront tournés vers le nouveau champion du monde, Marc Márquez. Pourtant, l'Espagnol n'a jamais brillé à Mandalika. Son meilleur résultat est une troisième place au Sprint 2024, tandis qu'il n'a jamais marqué de points dans la course longue. Il y a trois ans, il avait abandonné après un terrible accident lors du warm-up, et en 2023, il s'était soldé par une chute. La saison dernière, il avait également été déçu, le moteur de sa Ducati Gresini ayant grillé, compromettant sa remontée potentielle au championnat. Ces résultats sont aggravés par le manque de feeling de Márquez sur une portion particulière du circuit, à savoir le deuxième secteur.

Le week-end de Mandalika pourrait donner lieu à des résultats surprenants. Les précédents le suggèrent. Aucun pilote de MotoGP n'a jamais remporté deux victoires en Indonésie, toutes éditions confondues, y compris celles de 1996-1997. En MotoGP, le vainqueur de la saison dernière ne récidivera pas cette fois non plus : Jorge Martin, vainqueur en 2024, sera absent pour cause de blessure. Miguel Oliveira et Francesco Bagnaia, vainqueurs respectivement en 2022 et 2023, seront présents. Il y a deux ans, cette victoire avait permis à Pecco de renverser la vapeur face à Martin, repoussant la tentative de remontée de l'Espagnol au Championnat du monde. Mandalika pourrait désormais l'aider dans sa quête de la deuxième place au championnat.