Les conducteurs sont invités à « envisager des alternatives » à une voiture après la révélation d'une « faiblesse fondamentale »

Les responsables de la sécurité ont exhorté les conducteurs à éviter d'acheter un véhicule hybride essence- électrique après avoir découvert une « faiblesse fondamentale » lors des crash-tests. Euro NCAP a conseillé aux conducteurs d'envisager des alternatives à la MG3 en raison de préoccupations concernant la sécurité des ceintures de sécurité.

Les responsables de l'Euro NCAP ont également affirmé qu'il fallait du temps pour que les dirigeants puissent déterminer si un avis de rappel devait être émis, ce qui pourrait porter un coup dur aux propriétaires. Les responsables de la sécurité ont attribué à la MG3 une note globale de quatre étoiles, mais ont constaté un problème majeur lors du crash-test frontal décalé à 50 km/h. Lors des vérifications, les experts en sécurité ont affirmé que le verrouillage du siège de la MG3 avait cédé , entraînant une torsion du siège lors de l'impact.

Aled Williams, directeur de programme chez Euro NCAP, a déclaré : « Il est inquiétant de trouver une voiture commercialisée en 2025 présentant une faiblesse fondamentale au niveau du mécanisme de verrouillage des sièges, un élément essentiel du système de retenue des occupants. Ce défaut a été signalé aux autorités d'homologation compétentes, ce qui permet d'envisager un éventuel rappel du véhicule. C'est pourquoi nous recommandons aux consommateurs d'envisager des alternatives à la MG3. »

Selon EuroNCAP, la défaillance du mécanisme de verrouillage du siège a probablement entraîné un impact supplémentaire sur la jambe droite du mannequin du conducteur. La tête du mannequin aurait heurté le volant au lieu de heurter l'airbag.

Cette décision a obligé les dirigeants à réduire la protection de la tête de la voiture à « adéquate » et à classer la protection des jambes à « médiocre ».

S'adressant exclusivement à Express.co.uk, Paul Barker, rédacteur en chef d' Auto Express, a qualifié ces résultats d'« inquiétants ».

Paul a déclaré : « Il est inquiétant qu'une voiture soit en vente depuis plus d'un an avec un défaut de sécurité aussi critique, mais cela montre la valeur du test Euro NCAP pour détecter un problème aussi dramatique, et le langage fort sans précédent de l'organisation en recommandant aux consommateurs d'envisager d'autres véhicules montre la force de son sentiment quant à la gravité de la situation.

« Pour féliciter MG, la marque a agi rapidement pour modifier les nouvelles voitures qui arriveront à partir du mois prochain, mais nous exhortons la marque à faire ce qu'il faut et à rassurer les clients existants en corrigeant toutes les voitures déjà en circulation au Royaume-Uni. »

Euro NCAP a affirmé que le défaut découvert par les responsables de la sécurité sur la MG3 était « inédit ». MG a toutefois assuré les conducteurs qu'ils mèneraient une enquête approfondie sur le problème.

Un porte-parole de MG a déclaré à Express.co.uk : « Sur la base d'une préoccupation spécifique soulevée lors du test Euro NCAP concernant un mécanisme sur le siège du conducteur, qui n'a pas affecté la note de sécurité globale obtenue par MG3 Hybrid+, MG enquête de manière proactive sur cette question et travaille en étroite collaboration avec les autorités compétentes.

Une évaluation technique étant en cours, nous ne sommes pas en mesure d'apporter d'autres précisions à ce stade. Nous tenons à rassurer tous nos clients : les retours d'Euro NCAP sont importants et MG accorde une grande importance à ce sujet. Nous vous tiendrons bien sûr informés.