Les bénéfices de McLaren quadruplent après une campagne victorieuse de 530 millions de livres sterling
McLaren Racing a bénéficié d'une augmentation significative de ses revenus au cours de la campagne F1 2024, ce qui s'est traduit par des bénéfices pour l'exercice financier plus de quatre fois supérieurs à ceux observés en 2023.
Les comptes de l'équipe basée à Woking révèlent un bénéfice de 54,2 millions de livres sterling sur un chiffre d'affaires de 530,3 millions de livres sterling pour 2024.
McLaren Racing a connu une croissance financière incroyable en F1 2024Les performances hors piste de McLaren l'année dernière reflètent ses efforts sur piste au cours d'une saison au cours de laquelle elle a remporté son premier championnat des constructeurs depuis le début du siècle.
Cette réussite s'est accompagnée d'une forte hausse des revenus, passant de 431,1 millions de livres sterling (580 millions de dollars) à 530,3 millions de livres sterling (714 millions de dollars) en 2023.
Cela a généré un bénéfice après impôts de 54,157 millions de livres sterling (72,9 millions de dollars), soit une forte augmentation de 41,24 millions de livres sterling par rapport à l'année précédente.
« En 2024, McLaren Racing Limited a récupéré le championnat des constructeurs de Formule 1, marquant un retour triomphal au sommet après 26 ans », a noté Zak Brown dans son rapport de direction.
Le succès de la saison témoigne du travail acharné de toute l'équipe, soutenue par nos précieux partenaires et nos supporters passionnés. Il témoigne également des progrès remarquables réalisés par l'équipe ces dernières saisons, passant de la 4e place en 2023 à la 1re en 2024.
Le succès s'est également étendu à d'autres disciplines. En IndyCar, Pato O'Ward a remporté trois victoires, tandis qu'en Formule E, Sam Bird a offert à l'équipe sa toute première victoire à São Paulo.
Une analyse des finances de l'équipe montre que l'opération F1 a représenté 488,4 millions de livres sterling (657,5 millions de dollars, contre 386,97 millions de livres sterling ; 521 millions de dollars) des revenus de l'entreprise, avec son projet IndyCar en deuxième position avec 45,2 millions de livres sterling (60,85 millions de dollars, contre 42,78 millions de livres sterling ; 57,6 millions de dollars), le solde provenant de ses canaux Electric Racing (Formule E et Extreme E) et Corporate.
La performance de McLaren est d’autant plus remarquable que, pendant la pandémie, l’organisation a frôlé l’extinction.
La demande ralentie pour les voitures de route McLaren a mis le groupe McLaren dans son ensemble sous une pression financière importante, entraînant une multitude de licenciements, y compris au sein de l'activité Racing.
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Brown s'est alors tourné vers le marché pour obtenir un financement supplémentaire, MSP Capital acquérant une participation minoritaire dans l'entreprise dans le cadre d'un accord qui, à l'époque, la valorisait à 560 millions de livres sterling (754 millions de dollars).
Le mois dernier, MSP Capital Partners a vendu sa participation dans le cadre d'un accord qui valoriserait l'équipe à 3 milliards de livres sterling (4,01 milliards de dollars).
Cependant, des sources au courant de la transaction ont révélé à PlanetF1.com que la valeur réelle est supérieure à 3,74 milliards de livres sterling (5 milliards de dollars).
Il s’agit du rendement le plus important pour un investisseur institutionnel dans l’histoire du sport.
Les solides performances financières de McLaren se sont poursuivies, avec l'annonce de Mastercard devenant partenaire de nomination de l'opération F1 pour 2026 dans le cadre d'un accord estimé à 74 millions de livres sterling (100 millions de dollars) par an.
L'équipe bénéficiera également de paiements accrus de la part de Formula One Management en termes de prix en argent cette année en raison de sa victoire au championnat des constructeurs de l'année dernière, estimé par PlanetF1.com à plus de 66,85 millions de livres sterling (90 millions de dollars) par an - une augmentation de 14,9 millions de livres sterling (20 millions de dollars) par rapport à ce qu'elle a reçu pendant la campagne F1 2024.
Alors que l'équipe est sur le point de remporter un autre championnat des constructeurs, elle semble certaine de continuer à recevoir le plus gros prix en argent alors que Lando Norris et Oscar Piastri se disputent le premier championnat des pilotes de McLaren depuis Lewis Hamilton en 2008.
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