Automobile. Traverser l'Angleterre avec un seul plein : défi relevé par le Nissan Qashqai

Les ingénieurs du centre technique européen de la marque de Cranfield, en Angleterre, ont relié Land's End, à l'extrême sud-ouest de l'Angleterre, jusqu'à John O'Groats, situé à la pointe nord de l'Écosse, avec un seul plein. Le trajet, long de 1347 kilomètres, a pris seulement deux jours, pour dix-huit heures de conduite effective. Mais comment ont-ils réussi cet exploit?

Une consommation record

Le secret tient évidemment dans la consommation moyenne de ce Qashqai e-Power, qui s’est contenté de 3,76 L/100 km en moyenne. À titre de comparaison, le constructeur japonais rappelle qu’en 2007, lors d'un test identique, un Qashqai diesel avait établi sa réputation de sobriété avec une moyenne de 4,2 L/100 km. Dix-huit ans plus tard, le modèle électrifié fait mieux, et parvient à traverser la Grande-Bretagne, malgré un réservoir plus petit de dix litres.

“Conduire ce Qashqai de Land's End à John O'Groats a permis de démontrer tout le potentiel de la technologie”, explique Dean Driver, ingénieur essais chez Nissan. “Au confort se sont ajoutés des performances inattendues, puisque nous sommes arrivés avec encore 160 kilomètres d'autonomie disponible.”

Un hybride pas comme les autres

Une bonne publicité pour Nissan qui peine à imposer son système hybride e-Power. En effet, à la différence d'un hybride classique, le moteur essence ne fait pas tourner les roues mais agit en générateur, produisant l'électricité nécessaire à un bloc électrique qui assure seul la traction.

Sous le capot, la motorisation dite “5-en-1” combine moteur électrique, générateur, onduleur, multiplicateur et réducteur, épaulés par un 1,5 litre turbo essence revisité. Nissan y intègre un brevet destiné à optimiser la combustion interne. De quoi atteindre un rendement thermique de 42%.