Les ventes de voitures particulières en septembre dépassent pour la première fois les chiffres d'avant la pandémie.

Les ventes de voitures particulières en Espagne ont connu une croissance positive en septembre, enregistrant une hausse de 16,4% par rapport à la même période de l'année dernière, avec un total de 85 167 immatriculations.

Le rythme soutenu des ventes de véhicules électrifiés stimule le marché total, qui, pour la première fois depuis un mois, enregistre des volumes plus élevés qu'avant la pandémie, dépassant les 81 746 unités vendues en septembre 2019.

Sur l'ensemble de l'année, le marché a enregistré 854 658 unités vendues, soit une hausse de 14,8 % par rapport à la même période l'an dernier. Cela confirme les prévisions de ventes de plus de 1,1 million de voitures particulières d'ici 2025. Malgré ce chiffre mensuel positif, la croissance ralentit depuis le début de l'année, qui a atteint 14,8 % avec 854 658 unités vendues.

Le segment des particuliers est le principal moteur du marché, avec une croissance de 24,4 % et un total de 45 566 immatriculations en septembre. Le segment des entreprises affiche également une forte croissance, avec une croissance de 14,8 % et 36 441 unités vendues. En revanche, le segment des locations de voitures enregistre une forte baisse mensuelle de 33,8 %.

Les immatriculations de véhicules utilitaires légers ont augmenté de 18,2 % en septembre, avec 15 161 unités. Depuis le début de l'année, un total de 138 242 ventes ont été enregistrées, soit une hausse de 13,2 %. Les ventes par canal ont toutes progressé au cours du mois. Le marché des entreprises a enregistré la plus forte hausse, avec 11 369 véhicules, en hausse de 23,2 %. Les marchés des travailleurs indépendants et des entreprises ont progressé respectivement de 5,5 % et de 4,9 %.

En septembre, les immatriculations de véhicules utilitaires, autobus, autocars et minibus ont enregistré un nouveau mois positif. Le neuvième mois a enregistré 3 572 unités, soit une hausse de 18,2 %. Sur l'ensemble de l'année, 24 227 véhicules neufs ont été vendus, ce qui représente une baisse de 7,7 % par rapport à l'année précédente. Par type de véhicule, les véhicules utilitaires ont progressé de 22,8 %, avec 2 745 nouvelles immatriculations, et le marché des autobus et autocars a enregistré 827 ventes, soit 4,9 % de plus qu'en septembre 2024.

Concernant les marques, Toyota a consolidé son leadership en septembre et depuis le début de l'année. Renault et Volkswagen ont suivi, affichant également de solides positions. Dacia s'est classée quatrième pour le mois et sixième depuis le début de l'année, tandis que SEAT a complété le top 5 en septembre.

Le classement des modèles les plus vendus est mené par la Dacia Sandero, suivie de la Renault Clio et de la MG ZS depuis le début de l'année. En septembre, la Sandero domine également les ventes, suivie de près par la Tesla Model 3 et la Renault Clio. La Tesla Model 3 a enregistré une hausse notable de 30,2 % sur le mois, se démarquant ainsi sur le marché des véhicules électriques.

L'analyse par source d'énergie montre une nette tendance vers les carburants alternatifs. Les véhicules à essence conservent la plus grande part de marché (35,2 %), bien que leur croissance depuis le début de l'année soit de 1,9 %. Les véhicules diesel poursuivent leur déclin, perdant 14,5 % des ventes mensuelles et 13,2 % depuis le début de l'année. Les hybrides, quant à eux, connaissent une croissance significative, avec une hausse mensuelle de 23,8 %. Les véhicules 100 % électriques (BEV) enregistrent également une solide croissance de 24,3 %, tandis que les hybrides rechargeables (PHEV) progressent de 4,9 %.

Les émissions moyennes de CO2 des voitures particulières vendues en septembre sont tombées à 97,3 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, soit 13,7 % de moins que les émissions moyennes des voitures particulières neuves vendues au cours du même mois en 2024. Pour la période cumulée en 2025, les émissions moyennes se sont élevées à 105,1 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, soit 10,3 % de moins qu'à la même période en 2024.