Le nouveau jouet de Caterham pour profiter des longues journées d'été

Sportive, d'inspiration rétro, ludique, légère, puissante et aux couleurs rafraîchissantes, voici la Seven 310 Encore, la nouvelle édition spéciale limitée à 25 exemplaires dévoilée par Caterham, le constructeur britannique de voitures de sport légères qui porte le nom de sa ville natale, en Angleterre.

C'est l'héritière la plus moderne de la Caterham Seven, lancée en 1973 comme une évolution de la Lotus Seven, conçue par Colin Chapman, une voiture de sport légère et économique devenue une voiture de course à succès.

Caterham commercialise actuellement une gamme de modèles basés sur la Seven, notamment la CSR Twenty, la 170, la Super Seven 600 ou 2000, la 360, la 420, la 420 Cup, la 620 et deux finitions Academy Race. Les modèles sont disponibles avec une grande variété de moteurs, du moteur turbocompressé Suzuki de 660 cm³ au Ford Duratec 2,0 litres suralimenté, avec des puissances allant de 84 à 310 ch.

Mécanique Le Seven 310 Encore est équipé de la version la plus puissante du moteur Ford Sigma, qui génère 152 ch et lui permet d'atteindre 204 km/h.

On pourrait croire que le Seven 310 Encore propose également la version plus puissante de 310 ch, mais en réalité, il en offre moins de la moitié. En effet, cette nouvelle version met moins l'accent sur la puissance, rendant plutôt hommage au moteur Ford Sigma, qui quitte la gamme Caterham après plus d'un demi-siècle de collaboration.

Lire aussi

Le moteur quatre cylindres de 1,6 litre de Ford est à la base des Caterham Sevens de route et de course depuis son lancement en 1973. Le développement Sigma a été introduit pour la première fois en 2007, devenant l'un des moteurs les plus populaires et les plus durables du partenariat de longue date de Ford.

La Seven 310 Encore est équipée de la version la plus puissante du moteur Ford Sigma, développant 152 ch et permettant à la sportive d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 204 km/h. Elle est également équipée d'une boîte manuelle classique à cinq rapports.

Alternative exclusive Seuls 25 exemplaires de cette variante seront produits, avec un prix de départ de 47 000 euros.

Le modèle bénéficie de plusieurs innovations inspirées du championnat Caterham 310R. Parmi celles-ci, on compte un volant moteur plus léger, une suspension sport avec voie avant élargie, des ressorts et une barre anti-roulis arrière réglables, ainsi que des disques de frein avant ventilés de 254 mm avec étriers rouges à quatre pistons et un maître-cylindre de course.

Selon Caterham, l'édition spéciale Encore a réalisé le tour le plus rapide sur le circuit emblématique de Donington Park, avec un temps impressionnant de 1 minute et 18 secondes. Ce résultat est dû en partie à sa légèreté, avec seulement 540 kg.

Quant au design extérieur, ses six teintes rafraîchissantes se démarquent : Blue Monday, Goodbye Yellow Brick Road, Green Light, Orange Crush, Back in Black et White Noise, toutes inspirées de chansons pop et rock célèbres.

Les autres caractéristiques comprennent la partie avant aérodynamique de la Seven 620, une calandre de la 420 Cup, des panneaux avant en fibre de carbone et un ensemble noir pour le cadre du pare-brise, les phares et le couvercle d'échappement.

Le châssis présente une finition métallique exclusive et les jantes en alliage noir Apollo de 13 pouces sont enveloppées de pneus Toyo R888R.

À l'intérieur, il est doté de sièges en cuir noir avec des coutures gris foncé, d'un logo Encore personnalisé, d'un tableau de bord en fibre de carbone et de détails inspirés de la course comme un voyant de changement de vitesse, un harnais à quatre points et un volant Momo amovible.

L'édition spéciale Seven 310 Encore sera véritablement exclusive, produite à seulement 25 exemplaires, à partir de 47 000 €. Dans la vidéo ci-jointe, vous pourrez découvrir ce modèle ludique doté d'un moteur classique.