Andreas Mindt, responsable du design chez Volkswagen : « C'est tout. Désormais, nous aurons des boutons physiques sur le volant. Nous ne fabriquons pas de téléphones, nous fabriquons des voitures. »

On dit que même le meilleur scribe oublie un bouton, ou plutôt, une erreur. C'est ce qui s'est produit chez Volkswagen en raison du manque croissant de boutons pour contrôler les fonctions clés de ses véhicules. Les critiques concernant leur disparition ont continué de s'amplifier jusqu'à ce que le groupe allemand dise finalement « ça suffit ». Les fonctions importantes seront désormais dotées de boutons physiques . Soucieux d'anticiper l'avenir, le groupe VW s'est empressé d'équiper ses voitures d'écrans et de panneaux haptiques. C'est fini.

La personne chargée de l'annoncer n'est autre que le responsable du design du géant allemand, Andreas Mindt , dans des déclarations au média britannique Autocar : « À partir de l' ID.2, il y aura tous des boutons physiques pour les cinq fonctions les plus importantes : le volume, un bouton de chauffage de chaque côté, les ventilateurs et les feux de secours, sous l'écran », a révélé le dirigeant allemand.

Et ce n'est pas tout, il fait son mea culpa : « Nous ne referons plus jamais cette erreur. Nous aurons des boutons physiques sur le volant. Finies les incertitudes. Il y a un retour d'information, et les gens adorent ça. Franchement, c'est une voiture, pas un téléphone portable », conclut Mindt. « Ils seront dans toutes les voitures que nous produirons désormais . Nous l'avons clairement indiqué », affirme-t-il. Même si cela ne semblait pas aussi clair il n'y a pas si longtemps.

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Quoi qu'il en soit, Volkswagen continuera de miser sur les écrans tactiles du tableau de bord pour son système d'infodivertissement : « De nombreuses fonctions doivent être regroupées dans des zones spécifiques. L' écran sera grand et on y trouvera de nombreuses fonctions supplémentaires . Mais les cinq éléments principaux seront toujours situés sur la première couche physique. C'est très important », a conclu le responsable du design allemand.

Désormais, on attendra du groupe Volkswagen des voitures plus « humaines », ou du moins plus traditionnelles. Les écrans tactiles sont là pour rester, certes, mais pas à n'importe quel prix . Si la vidéo n'a pas tué la star de la radio , les écrans ne tueront pas non plus les vrais boutons.