Tesla retire son prolongateur d'autonomie pour le Cybertruck : la promesse d'autonomie reste non tenue

Tesla n'équipera pas le Cybertruck d'un prolongateur d'autonomie, et le Cybertruck sera bien en deçà de l'autonomie initialement promise. Cela ressort d'un e-mail qu'un client a maintenant reçu de Tesla et qu'electrek a obtenu. En octobre 2024, Tesla a annoncé qu'il équiperait le Cybertruck d'une batterie supplémentaire appelée « prolongateur d'autonomie » – pour donner au pick-up électrique l'autonomie qu'Elon Musk avait promise lors de son lancement.

Lorsque Tesla a dévoilé la version de production du Cybertruck fin 2023, deux chiffres s'écartaient particulièrement des annonces originales faites en 2019 : l'autonomie de la variante à trois moteurs et son prix. Sur les 500 miles (805 kilomètres) initialement annoncés, 320 miles (515 kilomètres) sont restés réels, et le prix annoncé de 70 000 $ (équivalent actuel d'environ 62 222 €) a grimpé à 100 000 $ (88 888 €).

Au moins, le kilométrage de la variante à double moteur est correct : plus de 300 miles (483 kilomètres) ont été annoncés, et l'autonomie a effectivement atteint 325 miles (523 kilomètres). Mais là aussi, les responsables de Tesla ont fortement augmenté le prix : les 50 000 $ promis (44 444 €) ont explosé à 80 000 $ (71 111 €).

Pour atténuer la déception liée à l'autonomie, Tesla a ensuite annoncé une solution : l'énergie provenant d'une batterie supplémentaire appelée prolongateur d'autonomie compléterait les kilomètres d'autonomie manquants. Mais ce soi-disant prolongateur d'autonomie présentait deux inconvénients : d'une part, il devait être logé à l'arrière du pick-up, occupant ainsi un tiers de l'espace à cet endroit, et d'autre part, il devait coûter 16 000 $ (14 222 €). Quiconque souhaitait bénéficier du prolongateur d'autonomie devait effectuer un paiement initial de 2 000 $ (1 778 €) – Tesla rembourse désormais ces paiements anticipés.

Tesla avait initialement prévu de commencer à livrer ses équipements d'extension d'autonomie début 2025, mais a ensuite reporté le début des livraisons à la mi-2025. Dans ce contexte, Tesla a également réduit l’autonomie qui aurait dû être réalisable à l’aide du prolongateur d’autonomie. Au lieu des 470 miles (756 kilomètres) promis, seulement 445 miles (716 kilomètres) étaient possibles. En avril, le prolongateur d'autonomie a discrètement disparu du configurateur en ligne de Tesla, accompagné d'une demande de « ... dépôt non remboursable de 2 000 $ ».

Tesla informe désormais clairement son client demandeur par e-mail : « Nous n'envisageons plus de vendre le prolongateur d'autonomie pour Cybertruck. »