Quand 15 minutes de stationnement coûtent 47 euros - les astuces des surveillants de stationnement

En Allemagne, les associations de consommateurs enregistrent un nombre croissant de plaintes contre les opérateurs de stationnement privés. Les principales critiques concernent le manque de clarté des règles, les pénalités contractuelles élevées, les lettres de relance et la faible accessibilité du service, selon une enquête menée par l'Agence de presse allemande auprès des associations de consommateurs des Länder. Il s'agit principalement des places de stationnement accessibles aux personnes à mobilité réduite avec reconnaissance des plaques d'immatriculation.

« La gestion des places de stationnement privées est devenue un enjeu de plus en plus important ces dernières années », explique Oliver Buttler, du Centre de conseil aux consommateurs du Bade-Wurtemberg. Les prestataires font souvent appel directement aux agences de recouvrement, ce qui est généralement interdit. Les amendes peuvent rapidement atteindre trois chiffres.

Le Centre de conseil aux consommateurs de Basse-Saxe a notamment signalé un cas où une automobiliste à la gare centrale de Hanovre s'est vu annoncer un tarif de stationnement « 0 euro » au moment du paiement à l'horodateur, car elle était dans les 15 minutes de stationnement gratuit. Or, elle avait dépassé ce temps à sa sortie, ce qui lui a valu un avis de paiement de 47 euros. Le Centre de conseil aux consommateurs de Hesse a également signalé des cas similaires. Les défenseurs des consommateurs critiquent régulièrement l'affichage insuffisant des conditions générales.

« Les places de stationnement privées peuvent être plus chères que les places de stationnement publiques », explique Peter Lassek, responsable du service juridique du Centre de conseil aux consommateurs de Hesse. « Cependant, les pénalités doivent rester raisonnables. » Selon les défenseurs des consommateurs, des plaintes ont été déposées contre différents fournisseurs. Ils signalent également régulièrement des cas où des consommateurs se voient ensuite réclamer une pénalité contractuelle alors qu'ils ont payé correctement.

Selon le Centre bavarois des consommateurs, l'absence de reçus sur les bornes de paiement des parkings est un problème fréquent. « De plus, les fautes de frappe lors de la saisie manuelle des plaques d'immatriculation aux bornes de paiement peuvent entraîner des problèmes de reconnaissance automatique des plaques. »

Les fournisseurs démentent ces allégations. « 99,5 à 99,8 % des transactions de stationnement se déroulent sans problème », explique Maximilian Schlereth, directeur général de Mobility Hub. L'entreprise munichoise affirme gérer environ 100 000 places de stationnement réparties sur plusieurs centaines de sites en Allemagne. Plusieurs millions de transactions de stationnement sont traitées chaque mois. Le nombre d'infractions se chiffre à quelques milliers.

Presque tous les cas où les utilisateurs ont déclaré avoir payé et reçu une amende étaient dus à des erreurs de saisie, comme un numéro de plaque d'immatriculation incorrect. Ce problème peut souvent être résolu ultérieurement et, dans les cas justifiés, l'entreprise réagit avec générosité, explique Schlereth. « Il est toutefois de la responsabilité de l'utilisateur final d'utiliser ce système correctement. »

Concernant le montant souvent critiqué des amendes, l'entreprise explique : « Des frais trop bas seraient perçus par beaucoup comme des frais de service. » Cela entraînerait une augmentation des infractions. « Il est donc nécessaire de fixer un montant à effet dissuasif. »

La société « Park & ​​Control » a déclaré qu'elle n'appliquait des pénalités contractuelles qu'en cas d'infractions clairement documentées. Le pourcentage d'infractions est faible. La signalisation du parking est claire et régulièrement contrôlée.

La société de gestion de stationnement Wemolo souligne également que le nombre de pénalités contractuelles est négligeable, compte tenu des 2,5 millions de transactions de stationnement effectuées chaque jour en Europe. Le système fonctionne numériquement et est extrêmement précis. « Les conducteurs qui reçoivent une pénalité se plaignent naturellement plus souvent, aussi équitable et transparent soit-il », affirme l'entreprise.

Les municipalités, les sites touristiques et les supermarchés situés en centre-ville ou à proximité des gares se tournent de plus en plus vers la gestion privée et numérique du stationnement. De nombreuses chaînes de supermarchés, dont Lidl, Aldi Nord et Kaufland, ont déclaré ne pas bénéficier de pénalités contractuelles. Kaufland a annoncé avoir déjà ajusté ses contrats avec les gestionnaires de parkings en fonction des retours clients. Elle a même mis fin à sa collaboration avec certains prestataires.

Les défenseurs des consommateurs recommandent de consulter les centres de conseil aux consommateurs si vous êtes certain d'avoir payé. Les pénalités contractuelles sont souvent excessives ou les conditions générales manquent de clarté. Dans ce cas, il est conseillé de prendre des photos des panneaux et des conditions de stationnement. De plus, pour les places de stationnement numériques accessibles aux personnes à mobilité réduite, il est conseillé de conserver les reçus pendant un certain temps.