MotoE - Fin du MotoE ! Pas de compétition électrique en 2026.

Le MotoE est probablement de l'histoire ancienne. Comme l'ont annoncé jeudi la FIM et le promoteur Dorna, la saison 2026 de la série de courses électriques sera terminée. Officiellement, une pause est évoquée l'année prochaine, mais on peut supposer qu'elle sera définitivement terminée.

Comme indiqué dans le communiqué de presse, cette décision a été prise en collaboration avec l'industrie moto et les acteurs du Championnat du monde de moto. Selon eux, le MotoE n'a jamais suscité suffisamment d'intérêt auprès des fans. De plus, le marché des motos sportives électriques n'a pas connu le développement escompté. Si cette situation devait changer, le MotoE serait réévalué.

Le MotoE a connu des déboires dès ses débuts. Avant sa première saison en 2019 , un incendie s'est déclaré lors des essais à Jerez, lors de la recharge des motos, détruisant tout le paddock de la série de courses électriques et toutes les motos. Le début de la saison a dû être reporté. Un autre incident s'est produit lors du Grand Prix d'Autriche. Une batterie a explosé dans le paddock bondé, nécessitant l'intervention d'une équipe de pompiers espagnols spécialement formés.

Ces problèmes ont ensuite disparu. Avec le passage du constructeur de monoplaces Energica à Ducati pour la saison 2023, les performances des motos ont également été améliorées. Initialement, ces motos étaient nettement trop lourdes et leur autonomie limitée entraînait des distances de course extrêmement courtes. Mais même avec Ducati à bord, l'intérêt pour le MotoE est resté limité. Des pilotes renommés, tels que Sete Gibernau, Randy de Puniet et Bradley Smith, présents lors de la première saison de la série, ne sont plus présents.

Le Championnat du monde de moto a déjà trouvé un remplaçant pour son programme de soutien pour 2026. La Coupe du monde Harley-Davidson Bagger se déroulera sur six épreuves l'année prochaine : Austin , Mugello, Assen, Silverstone, Aragon et Spielberg. Malgré la fin du MotoE, le thème du développement durable ne sera pas négligé pour l'avenir du MotoGP . Depuis 2024, la catégorie reine utilise des carburants à 40 % d'origine non fossile. D'ici 2027, le carburant du MotoGP sera 100 % d'origine non fossile.

Pourquoi Marc Marquez n'a-t-il pas dépassé son frère Alex à Barcelone ? Nous expliquons dans cette vidéo pourquoi il a raté une manœuvre de sécurité lors de la course de MotoGP. Regardez-la !