Mercedes affirme que la transmission de la C 63 aurait pu être « mieux expliquée »

Internet a fustigé Mercedes-AMG pour être passé du charismatique V8 de la dernière C 63 au quatre cylindres hybride techniquement sophistiqué mais androgyne du modèle actuel. Au final, la pression était si forte (et les chiffres de vente si misérables) qu'AMG a maintenant indiqué qu'il allait enterrer le quatre cylindres dans un avenir proche .

Dans cet esprit, le PDG de Mercedes-AMG, Michael Schiebe, s'est récemment entretenu avec MotorTrend pour discuter de l'orientation d'AMG. L’interview comprenait un extrait intéressant sur ce qui est probablement le produit le plus controversé de l’histoire de l’entreprise.

Image par : Chris Rosales / Motor1

Concernant l'échec de la C 63, Schiebe a déclaré : « Nous aurions probablement pu mieux expliquer la technologie à nos clients. Il y a des fans inconditionnels du V8, et il est difficile de les convaincre de cette technologie hybride à quatre cylindres. »

Cette déclaration est cohérente avec la teneur de la communication précédente de Mercedes-AMG sur la C 63 : ce sont les consommateurs qui ne comprennent pas le produit, et non un problème fondamental avec le produit lui-même. Ce raisonnement n'a pas changé, même si AMG a été obligé de vendre la C 63 avec des remises ridiculement élevées, et même dans ce cas, elle n'a pratiquement pas réalisé de bénéfices.

Dans la même interview, Schiebe a expliqué qu'ils aimeraient construire à l'avenir des véhicules plus visuellement frappants afin de différencier plus clairement les modèles AMG des produits Mercedes correspondants. Nous voyons quelque chose de très similaire avec BMW M depuis quelques années maintenant. Les M3, M5 et compagnie, autrefois si subtils. Ils ont désormais l’air vraiment grands et les chiffres de vente leur donnent raison. Cependant, l’apparence n’est certainement pas le problème du C 63 actuel.

Image par : Chris Rosales / Motor1

Il y a peu de voitures que nous avons autant couvertes ces dernières années. Au départ, en réponse à l'indignation générale des consommateurs, AMG a déclaré qu'il lui avait simplement fallu du temps pour tomber amoureux du nouveau C63 à quatre cylindres . À un moment donné, ils ont dû admettre qu’ils avaient perdu des clients en s’éloignant du moteur V8 .

Il est peu probable que nous revoyions une nouvelle C 63 avec un moteur huit cylindres, même s'il est tout à fait possible qu'uneMercedes-AMG CLE 63 - en tant qu'héritière spirituelle du dernier C 63 Coupé - soit équipée d'un V8.

Sinon, on ne peut qu'espérer que la star mettra en œuvre sa stratégie de communication bien mieux avec sa prochaine voiture ou écoutera simplement ses clients, qui en fin de compte votent toujours avec leur portefeuille et ne se laissent berner par rien.

Pourquoi cela n'a pas fonctionné avec le C 63