La nouvelle voiture de sport d'Audi n'est pas le successeur de la TT : « Elle ne s'appellera pas TT »
Audi dévoilera bientôt une nouvelle voiture de sport. Il ne s'agira pas du successeur de la TT ou de la R8, mais d'une voiture totalement différente, basée sur le controversé nouveau Concept C.
Bien que la future voiture de sport soit électrique, elle serait dotée des fonctionnalités nécessaires pour donner l'impression au conducteur de conduire un véhicule à essence. Des simulations de changement de vitesse et des bruits de moteur simulés feraient partie du plaisir de conduite.
Gernot Döllner, PDG d'Audi, a déclaré à Top Gear qu'ils avaient constaté qu'« une boîte de vitesses et un son virtuels enrichissaient réellement l'expérience de conduite d'une voiture électrique ». M. Döllner a ajouté que sur circuit, il était « plus rapide avec une voiture équipée d'une boîte de vitesses virtuelle ».
Pour exploiter pleinement les performances d'un véhicule sur circuit, une communication claire entre le pilote et sa voiture est essentielle. Les voitures électriques sont dépourvues de nombreux signaux physiques perçus par notre corps pendant la conduite. Des sons et des changements de vitesse artificiels peuvent apporter une solution.
« Nous sommes en train de le développer, et je pense que nous en aurons un », a déclaré Döllner à la publication. « L'entreprise est très ouverte aux solutions innovantes dans ce domaine. » Et Audi pourrait « virtuellement » faire revivre le son du moteur cinq cylindres. Le logiciel permet à l'entreprise d'Ingolstadt d'intégrer n'importe quel son de moteur dans sa future voiture de sport électrique. Historiquement, le moteur cinq cylindres serait certainement une solution prometteuse.
Image par : Audi
La voiture de série issue du concept se situera « presque exactement » entre la TT et la R8, a déclaré Döllner. Sans donner plus de détails, nous supposons que la nouvelle sportive se situera entre les deux icônes en termes de performances et de prix. La TT RS développait récemment 400 ch avec son moteur cinq cylindres. La R8 était équipée d'un V10 de plus de 600 ch.
Döllner a ajouté que la voiture ne s'appellerait pas TT. Il a suggéré qu'Audi lui donne un vrai nom, ou un nom commençant par un R. Le patron d'Audi a admis : « Il est parfois plus facile de développer une voiture que de lui trouver un nom. »
L’avenir des voitures de sport est-il électrique ?
Falsifier la réalité des véhicules électriques n'est pas une nouveauté. Lexus a lancé sa première voiture électrique avec de faux changements de vitesse. Porsche pourrait aller encore plus loin en intégrant des rapports simulés et des bruits de moteur artificiels.
La future M3 électrique trichera également sur le plan sonore, et Kia a récemment doté sa EV6 GT de changements de vitesse artificiels. La Hyundai Ioniq 5 N semble avoir fait œuvre de pionnier dans ce domaine.
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