(Motorsport-Total.com) - Avec la nouvelle réglementation technique, les voitures de Formule 1 seront plus lentes à partir de 2026. Nikolas Tombazis a maintenant expliqué à quel point la différence sera grande dans une interview avec Motorsport.com - une plateforme sœur de Formel1.de et Motorsport-Total.com sur Motorsport Network.

Étude de conception FIA pour une voiture de Formule 1 2026 Zoom Télécharger

Le directeur de la Formule E à la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a déclaré : « D'après nos simulations, les nouvelles voitures seront entre une et deux secondes et demie plus lentes au début de la saison. »

Mais cela ne restera pas le cas à long terme, dit Tombazis : grâce au développement technique des véhicules, les équipes compenseront rapidement ce déficit initial.

Pourquoi même la FIA ne sait pas tout

Mais il reste quelques points d'interrogation : « Nous ne disposons pas de données de toutes les équipes et ne connaissons pas les valeurs exactes d'appui de toutes les équipes. C'est une chose à laquelle il faut être honnête. »

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De plus, avec un changement de règlement, il est possible que certaines équipes de course « ne parviennent pas à faire les choses correctement » dès le début, selon Tombazis. Les temps au tour pourraient donc être supérieurs aux prévisions initiales.

La Formule 1 ne courra pas au niveau de la Formule 2 en 2026

Cependant, ce n'est pas un problème majeur pour l'instance dirigeante mondiale. Tombazis trouve « surprenant que tant de gens s'en inquiètent ». Il a déclaré : « Si seulement les voitures étaient aussi performantes que celles de la Formule 2, mais ce n'est absolument pas le cas. »

Exemple : Lors des qualifications de Formule 1 en Hongrie , Charles Leclerc sur Ferrari a décroché la pole position avec un temps de 1:15.372. Le pilote de Formule 2 Roman Stanek a réalisé le meilleur temps de qualification de la catégorie junior avec un temps de 1:28.779. En Belgique, l'écart entre Lando Norris sur McLaren et Alex Dunne en Formule 2 sur un tour rapide était de plus de 16 secondes.

Pourquoi une mauvaise impression apparaît au premier abord

Si cet écart se réduit grâce à une expérience de pilotage différente et à une gestion de l'énergie plus complexe en Formule 1, Tombazis est acceptable. Il a expliqué : « Nous avons connu des phases où les voitures étaient plus lentes ou plus rapides. C'est normal. On s'y habitue. »

Il sympathise avec les pilotes : ils constatent dans le simulateur que la nouvelle génération de Formule 1 est plus lente. « Au début, on se dit : "Ce n'est pas une bonne voiture." Parce qu'on ressent cette seconde et demie de retard. Mais je me dis : une fois qu'on l'a un peu conduite, ça n'a plus d'importance », a déclaré Tombazis.

Il estime que les spectateurs s'en rendront également compte, d'autant plus que la vitesse de la Formule 1 en 2026 ne « différera pas significativement » de la situation actuelle.