Focus sur les moteurs à combustion : Porsche reporte le lancement du nouveau SUV électrique K1
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Porsche a annoncé un changement de cap important : au lieu d'une électrification rapide, la filiale de VW privilégie les moteurs thermiques et les hybrides rechargeables. Le grand SUV, dont l'abréviation interne est K1, qui devait être positionné au-dessus du Cayenne, est particulièrement concerné. Au lieu d'être lancé comme véhicule électrique basé sur la plateforme SSP 61 Sport comme prévu initialement, il sera initialement proposé exclusivement avec des moteurs thermiques conventionnels et des motorisations hybrides rechargeables.
Porsche K1 (2027) selon le rendu de Motor1.com Zoom
Notre photo de couverture montre un rendu de la Porsche K1. Le développement de la nouvelle plateforme électrique a été reporté sine die aux années 2030. Cela concerne également les successeurs prévus de la Panamera et de la Taycan. Ces deux modèles seront désormais proposés en motorisations thermiques et hybrides rechargeables pendant une période prolongée.
Parallèlement, Porsche confirme sa volonté d'élargir sa gamme électrique. Outre le Macan Electric déjà disponible et le Cayenne Electric, bientôt disponible, le Taycan sera également maintenu. La gamme sera complétée par une voiture de sport électrique biplace du segment 718, également proposée avec un moteur thermique.
Porsche invoque la baisse de la demande de véhicules 100 % électriques pour justifier ce changement stratégique. Le PDG, Oliver Blume, a évoqué une adaptation aux nouvelles réalités du marché. Parallèlement, ce report entraînera des coûts exceptionnels importants. Les amortissements et provisions s'élèveront à eux seuls à environ 1,8 milliard d'euros. Au total, l'entreprise prévoit des charges exceptionnelles d'environ 3,1 milliards d'euros.
Le Macan électrique, successeur du populaire Macan à moteur thermique, ne se vend pas encore aux volumes escomptés. Par conséquent, un autre SUV à moteur thermique, baptisé M1, est prévu, dont les dimensions seront comparables à celles de l'Audi Q5, rapporte Autocar.
Malgré ce changement, Porsche entend poursuivre une stratégie à deux volets à long terme : les modèles à moteur à combustion seront proposés plus longtemps que prévu, tandis que dans le même temps, la gamme électrique sera soigneusement élargie.
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