Zearfoss regresa a The Grove y se centra en el título semanal

MECHANICSBURG, Pensilvania — Cuando comience la nueva temporada para los autos sprint Lawrence Chevrolet 410 en Williams Grove Speedway el 16 de marzo, una cara familiar regresará a las guerras semanales de autos sprint en la pista.

Brock Zearfoss volverá a ser un competidor semanal en Williams Grove esta temporada después de pasar los últimos seis años y medio compitiendo principalmente en la carretera con World of Outlaws, All Stars y High Limit Racing.

Ha sido una combinación de algunos planes hechos por ellos mismos y el asiento número 8 repentinamente vacante del propietario del auto semanal Rich Eichelberger lo que ha puesto a “The Jonestown Jet” nuevamente en terreno sólido en Williams Grove.

“Todo fue tomando forma”, dijo Zearfoss. “Estuve pensando en dejar la pista el año pasado (2024), pero decidimos seguir adelante e intentarlo de nuevo, pero tuvimos problemas con el jefe de equipo y yo tomé mis propias decisiones a partir de mayo”.

El propietario del automóvil, Eichelberger, perdió repentina e inesperadamente al campeón de pista Freddie Rahmer después de la conclusión de la temporada de Williams Grove en 2024 y eso fue justo en el momento en que Zearfoss se asoció nuevamente con el antiguo jefe de equipo Jim Shuttlesworth para terminar el año.

La pareja compuesta por el piloto y el jefe de equipo había estado junta antes a mediados de la década de 2010 con mucho éxito y rápidamente convirtieron su reunión en una victoria durante la final de la temporada de Central Pennsylvania en BAPS Motor Speedway en noviembre.

"Escuché que Freddie dejó ese trato y obviamente Rich es un tipo realmente bueno y honestamente nunca hablé con él hasta que lo llamé esa noche y pensé que era un buen propietario de auto y es difícil conseguir buenos propietarios de auto para uno, mucho menos mantener a uno en el deporte", dijo Zearfoss.

“Lo llamé de repente. No sabía cuáles eran sus planes, pero le dije: 'Si quieres seguir compitiendo, estoy dispuesto a correr en Williams Grove o algo así'”.

Esa llamada dio lugar a una reunión de dos horas que consolidó el regreso de Zearfoss a las guerras de Williams Grove.

Zearfoss y Eichelberger harán campaña dos noches por semana en la zona, mientras que el piloto también mantiene su propio No. 3Z en la pista en espectáculos adicionales del área y algunos otros en la carretera.

"Fui a su taller y hablamos", dijo Zearfoss. "Lo consideré una situación en la que todos ganan, ya que podemos correr 100 carreras y eso nos ahorra (al equipo 3Z) 50 carreras de dinero".

“Lo vi como una forma de quitarnos algo de encima y mantener a Rich compitiendo, y él estaba interesado en ello, seguro”.

Zearfoss está entusiasmado por comenzar la temporada de Williams Grove.

"En realidad, probablemente estoy más emocionado por competir en una temporada que en los últimos cuatro o cinco años. Estoy seguro de que va a ser buena. Sé que va a ser buena", dice.

“Siento que tenemos las piezas correctas en los lugares correctos. Creo que una vez que empecemos aquí, seremos realmente buenos. Sé que Rich está emocionado. Realmente no he estado tan emocionado por competir desde probablemente el primer año en el Outlaws Tour”.

Zearfoss dice que volver con Shuttlesworth y poder incorporarlo al equipo de Eichelberger fue un componente clave para que su regreso a casa funcionara.

“El hecho de que Jim haya regresado y haya ocupado el puesto que necesitábamos le dio un nivel diferente de confianza al equipo y a mí mismo”.

“Él sabía lo que yo necesitaba. Él me entiende y yo lo entiendo a él y nos llevamos muy bien. Y eso hace que la vida sea más fácil”, relata Zearfoss.

"No puedes estar en la carretera sin un buen jefe de equipo y esperar vencer a esos tipos. Y eso me estaba quitando mucho tiempo", revela el conductor.

“Decidimos volver a casa por un año o dos e intentar reagruparnos. Ya había trabajado con Jim antes y tuvimos mucho éxito, así que pensé que era la decisión correcta”.

Zearfoss dice que tanto él como el veterano piloto/propietario Eichelberger tienen la vista puesta en el título de pista sprint Lawrence Chevrolet 410 de 2025 en Williams Grove.

“Sinceramente sé que ese es uno de sus objetivos y haremos todo lo posible para lograrlo”, dice Zearfoss.

Eichelberger se adjudica los dos últimos campeonatos de pista de Williams Grove con Rahmer al mando.

“Rich tiene buenos equipos y no tiene miedo de comprar algo si necesitamos algo más. Yo diría que estamos en buena forma. Tiene mucho equipo y es de buena calidad”, dice Zearfoss sobre el nuevo propietario de su auto.

“La posición en la que estamos ahora mismo, siento que estamos en el mejor lugar en el que hemos estado en los últimos cuatro o cinco años”.

“Al final del día tengo un poco menos de trabajo y puedo concentrarme nuevamente en conducir y hacer lo que tengo que hacer en los autos de carrera”, resume Zearfoss.

Zearfoss, que ahora tiene 34 años, posee cuatro victorias en su carrera en autos sprint de 410 en Williams Grove y un par en acción en sprint de 358.

Logró una sorprendente sorpresa a bordo del número 58 de Aaron Long cuando derrotó a World of Outlaws en Williams Grove en el Campeonato Nacional de Verano de 2017.