Notas de NASCAR: Bowman necesitaba un resultado; correr bajo la lluvia

MOORESVILLE, NC — Alex Bowman ha tenido mucha mala suerte en las últimas carreras de la NASCAR Cup Series, incluido un violento accidente que no fue su culpa el 8 de junio en el Michigan Int'l Speedway.

Aún con un dolor de espalda, Bowman terminó cuarto el domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México.

Fue su tercer resultado entre los cinco primeros de la temporada con el Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports.

“Se siente bien darles a este equipo del Chevrolet No. 48 de Ally la carrera que se merecen. Hemos tenido muchos autos rápidos y solo hemos tenido días que no nos han salido bien”, dijo Bowman. “Hemos tenido problemas y a veces he tenido accidentes, así que darles una buena carrera después de todo lo que pasó esta semana y lo duro que han tenido que trabajar es genial. Agradezco mucho todo su apoyo y me alegra que hayamos podido terminar entre los cinco primeros”.

La única victoria de Bowman la temporada pasada fue en el Chicago Street Course, una de las carreras en circuito que se celebran consecutivamente el 6 y el 13 de julio (Sonoma Raceway).

“Sí, siento que las carreras en circuitos se han convertido en un punto fuerte para el equipo No. 48. Siento que la estrategia que hemos seguido ha sido excelente”, dijo Bowman. “Poner neumáticos lisos allí bastante pronto y recuperar posiciones de esa manera; lo hemos hecho un par de veces y me facilita el trabajo a partir de ahí. Así que sí, creo que tenemos posibilidades de ganar. De verdad, yendo a Pocono, también tenemos posibilidades allí. Quedamos segundos o terceros el año pasado. Estoy emocionado por encaminar las cosas en la dirección correcta”.

• Los finalistas del podio, Christopher Bell y Chase Elliott, tenían pensamientos diferentes sobre el impacto de la lluvia en sus autos.

"Lo pasé muy mal cuando llovía", dijo Elliott, quien terminó tercero con su Cherolet de Hendrick Motorsports. "Luego, cuando se secó, pensé que nuestro coche nos seguía, y desde entonces empezamos a ser competitivos".

Mientras tanto, Bell atribuyó a la lluvia el mérito de haberlo ayudado a pasar del ^puesto 31 en la parrilla a terminar segundo.

"Sí, en mi caso, la lluvia me emocionó muchísimo al principio de la carrera", dijo Bell. "No clasifiqué muy bien, así que al empezar desde atrás, la lluvia nos dio la oportunidad de ganar posiciones, y pudimos aprovecharla para ponernos al frente.

“Eso fue muy gratificante y beneficioso para mi carrera, y luego, una vez que la pista se secó, solo fue cuestión de compararme con los de adelante”.

• A pesar de que la estrategia no resultó como él y su equipo Spire Motorsports esperaban, Michael McDowell logró su primer resultado entre los cinco primeros de la temporada, al ubicarse quinto con el Chevrolet N.° 71.

En general, fue un gran día para el equipo del Chevrolet B'laster No. 71. Estamos decepcionados", dijo McDowell. "Nuestro Chevrolet fue rápido. Sentí que nuestra estrategia iba a funcionar. Estuvimos a solo unas vueltas de que funcionara, pero desafortunadamente salió la bandera amarilla. Sucede... No se puede planificar todo. Pero siento que hicimos un gran trabajo remontando posiciones tras reiniciar en el puesto 15 en la última etapa.

Orgulloso del esfuerzo y de la velocidad. Necesitábamos un poco más, pero es algo que podemos seguir construyendo. Si seguimos mejorando aquí en Spire Motorsports, conseguiremos una victoria. Es bueno estar decepcionado por terminar entre los cinco primeros. Sentí que teníamos más hoy y espero tener la oportunidad de demostrarlo en los próximos circuitos. La Ciudad de México fue muy divertida. Fue un fin de semana genial y una pista genial.

La estrategia ayudó a Cole Custer a conseguir su primer top 10 de la temporada, terminando octavo con el Ford de fábrica de Haas. Fue el piloto de Ford con mejor resultado en la Ciudad de México.

“Fue un día de puntos realmente sólido, y no tengo palabras para describir lo que nuestros chicos tuvieron que afrontar este fin de semana”, dijo Custer. “Tuve un coche realmente sólido y una gran estrategia de Aaron (Kramer), así que espero que podamos seguir avanzando en la dirección correcta”.

Chris Buescher terminó ^décimo con RFK Racing. Fue su octavo top 10 de la temporada.

Un buen resultado en general. Intentamos algo y mantuvimos la carrera con neumáticos lisos, esperando que la lluvia se disipara rápidamente, pero no fue así —dijo Buescher—. Fue mi decisión, y fue la equivocada. El equipo hizo un buen trabajo con la estrategia, volviendo a la cabeza, sumando puntos de etapa y un top 10 ese día.

• Después de ganar la carrera del sábado de la NASCAR Xfinity Series en su país de origen, Daniel Suárez terminó ^19º el domingo ya que la estrategia no le favoreció al equipo No. 99 Trackhouse Racing.

“Eso fue lo mejor de mi fin de semana. NASCAR, al venir a México, creo que todos la pasamos increíble, no solo en la pista, sino también fuera de ella”, dijo. “Creo que estábamos en la pelea… estábamos en la contienda. Tuvimos un Chevrolet Telcel No. 99 entre los cinco primeros y uno entre los diez primeros. Había muchas estrategias diferentes y, desafortunadamente, la nuestra simplemente no funcionó. No es culpa de nadie, simplemente no estaba destinado a ser hoy”.

• John Hunter Nemechek consiguió su quinto resultado entre los 10 primeros de la temporada, conduciendo su Toyota del Legacy Motor Club hasta el sexto lugar.

“Felicitaciones a todo el equipo del 42 Legacy Motor Club. Los colores de Pye-Barker le quedan de maravilla a nuestro Camry este fin de semana, y estoy súper emocionado por el sexto puesto”, dijo Nemechek. “Nuestro programa de circuitos no ha sido bueno aquí en Legacy Motor Club, así que hemos tenido una buena racha después de las últimas tres semanas (dos accidentes y una mala racha en Nashville). Necesitábamos esto como equipo para volver a la senda del éxito”.