La puerta de Red Bull se estrecha para Alex Dunne mientras Helmut Marko habla

Helmut Marko ha confirmado que Alex Dunne no conducirá ninguno de los coches de F1 controlados por Red Bull en 2026.
El piloto de Rodin Motorsport está buscando nuevas oportunidades para un posible programa de Fórmula 1, tras separarse de McLaren antes del fin de semana del Gran Premio de Singapur.
Helmut Marko: Alex Dunne no es una opción para Red BullLa repentina salida de Dunne de McLaren, con quien había sido un prospecto junior durante 18 meses a través de una campaña de F3 y su ascenso hasta convertirse en un favorito de F2, fue una sorpresa inmediatamente antes del fin de semana de Singapur.
El piloto irlandés sigue siendo un aspirante al campeonato de F2, aunque necesitará una enorme fortuna en las dos últimas rondas en Qatar y Abu Dhabi si quiere asegurarse el título, tras una serie de infortunios provocados por errores operativos y de procedimiento del equipo, así como incidentes en la pista.
Se cree que su separación de McLaren se debió a que no se logró encontrar un punto común respecto del futuro inmediato de Dunne.
Ese mismo fin de semana, PlanetF1.com se enteró de que las discusiones entre el equipo de Dunne y Helmut Marko de Red Bull habían ido más allá de las simples presentaciones, pero que un asiento en cualquiera de los dos equipos de Red Bull no estaba sobre la mesa para la próxima temporada.
La situación sigue siendo la misma, aunque Marko aparentemente ahora ha confirmado que Dunne no estará al volante de uno de los Racing Bulls o de los coches Red Bull la próxima temporada.
"No es una opción para nosotros", dijo Marko sobre Dunne, mientras hablaba con el periódico austriaco Kleine Zeitung .
PlanetF1.com entiende que las conversaciones entre el equipo de Dunne y Red Bull ya no tienen como objetivo traer al piloto irlandés al Programa Junior de Red Bull, pero la puerta no se ha cerrado a un posible paquete de apoyo para mantener a Dunne en la F2 o para revisar la situación una vez que Dunne haya asegurado su Súper Licencia FIA.
Se entiende que la situación de la Súper Licencia de Dunne es actualmente el mayor obstáculo para su progresión inmediata.
Dunne actualmente no cuenta con los 40 puntos necesarios para obtener una Superlicencia, y debe terminar entre los tres primeros del campeonato de F2 este año para lograrlo. De no lograrlo este año, la principal opción en monoplazas es permanecer en la F2 y trabajar para conseguir los puntos finales necesarios para alcanzar el umbral de los 40 puntos.
Las principales perspectivas actuales de Red Bull en la clasificación junior son Oliver Goethe, Pepe Marti y Arvid Lindblad, todos ellos liderados por Dunne en la clasificación de F2, habiendo conseguido dos victorias en carreras principales y múltiples podios durante esta temporada.
Con tres cabinas en los equipos de Red Bull para 2026, y Dunne descartado como posibilidad para estos asientos de F1 por el momento, parece que Lindblad es el prospecto junior líder para dar el paso a la Fórmula 1 si Red Bull opta por el cambio la próxima temporada.
“[Lindblad es] más joven que Hadjar”, dijo Marko.
Ya han visto que la edad influye en la Fórmula 1. Pero, en general, es otra de nuestras esperanzas. Lo veremos en el coche este año.
Las conversaciones entre Red Bull y Dunne sobre las posibilidades de cómo ambas partes podrían trabajar juntas siguen activas.
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