CHASE BRISCOE ROMPE RÉCORD DE PISTA DURANTE LA CARRERA POR LA POLE EN EL NASHVILLE SUPERSPEEDWAY

FOTO DE CARRERAS DE JOE GIBBS

NASCAR Wire Reports – Chase Briscoe obtuvo el premio Busch Light Pole por segunda semana consecutiva y tercera vez en la temporada el sábado, superando a su compañero de equipo de Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin, por solo 0.049 segundos en la clasificación para obtener la primera posición de largada para el Cracker Barrel 400 del domingo en Nashville Superspeedway (7 pm ET, Prime Video, PRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio).

Briscoe fue de los últimos en entrar al óvalo de concreto de 2,14 kilómetros, marcando una vuelta récord de 265,28 km/h con el Toyota n.° 19 de JGR. Él y Hamlin, dos veces ganador de la pole position en Nashville, liderarán la carrera hacia la bandera verde, seguidos una fila por el actual líder del campeonato de la NASCAR Cup Series, William Byron (Hendrick Motorsports) en el Chevrolet n.° 24, y Tyler Reddick (23XI Racing) en el Toyota n.° 45.

"Supongo que simplemente empujé mi cabeza más hacia adelante cuando me acercaba a la línea", bromeó Briscoe sobre el estrecho margen entre los compañeros de equipo para decidir la pole position.

Honestamente, creo que hice una vuelta decente. Simplemente una vuelta suave, y a veces eso es lo que se necesita. Obviamente, un buen sábado para nuestro Toyota de Bass Pro Shops, y obviamente, dos semanas seguidas lo hemos logrado, lo cual es genial. Solo necesito lograr un domingo.

La posición en la pista será crucial mañana, y eso es fundamental en casi todos los circuitos, especialmente en este. Así que espero que podamos mantener la posición en la pista y estar en cabeza todo el día.

Hamlin estuvo de acuerdo con la importancia de una buena posición inicial.

“Sin duda será una carrera de posicionamiento en pista, y con una pérdida de neumáticos mínima, incluso en los entrenamientos tuve que retroceder constantemente ante los pilotos que estaba alcanzando”, dijo Hamlin, piloto del Toyota JGR n.° 11. “Obviamente, gran trabajo de nuestro equipo Progressive Toyota al conseguirnos una buena posición de salida y una parada en boxes.

"Me hubiera encantado tener el número uno, pero Chase lo arruinó", añadió sonriendo. "Estoy muy contento por todo el equipo de Joe Gibbs Racing por tener la primera fila ahí. Definitivamente creo que podemos competir desde ahí".

Reddick se mantuvo en el primer puesto de la tabla de velocidad durante gran parte de la clasificación, solo para ser superado posteriormente por el copropietario de su equipo, Hamlin, Briscoe y Byron al final de la sesión. El campeón de la temporada regular del año pasado, Reddick, fue el más rápido en los entrenamientos, tanto en velocidad de una vuelta como en velocidad promedio de 10 vueltas.

El ganador de la carrera de Charlotte de la semana pasada, Ross Chastain (el ganador de Nashville 2023), fue el quinto más rápido en el Chevrolet No. 1 de Trackhouse Racing, seguido por el propietario y conductor de RFK Racing, Brad Keselowski, quien marcó el tiempo más rápido entre los Ford, que está ansioso por que la ejecución comience a igualar el potencial.

Christopher Bell de Joe Gibbs Racing, Michael McDowell de Spire Motorsports, Joey Logano de Team Penske y Christopher Buescher de RFK completaron los 10 primeros en la clasificación.

El ex ganador de la carrera (2021) Kyle Larson comenzará en el puesto 28 y su compañero de equipo en Hendrick, Chase Elliott, el ganador de Nashville en 2022, saldrá en el puesto 11.

Reddick marca el ritmo en el campo durante la práctica

Los pilotos de la Cup Series comenzaron el sábado con prácticas divididas en dos sesiones de grupo de 25 minutos. Carson Hocevar lideró el Grupo 1 con una velocidad de 257,76 km/h, mientras que Tyler Reddick lideró un veloz Grupo 2 a 259,76 km/h.

Los 10 mejores en general fueron Reddick, Hamlin, Chase Elliott, Byron, Briscoe, Keselowski, Chastain, Hocevar, Bubba Wallace y McDowell.

Reddick lideró ambos grupos en promedios consecutivos de 10 vueltas. Hamlin, Chastain, Briscoe y Keselowski completaron los cinco primeros puestos.

En el Grupo 2, Kyle Busch se soltó y derrapó al salir de la curva 4, pero logró evitar daños, lo que provocó la primera bandera amarilla de la sesión. Momentos después, Josh Berry tuvo un incidente similar al pasar por los baches de la última curva, pero logró salir ileso.