'Tengo un taller mecánico: los conductores deben conocer cinco señales de advertencia o se arriesgan a pagar miles'

Poseer y conducir un coche , ya sea nuevo, usado o seminuevo , es costoso. No solo hay que pagar la gasolina, sino también el seguro y diversos impuestos. Dependiendo del salario, todo esto puede ser manejable en un año.

Donde la cosa puede salir demasiado cara es cuando algo se rompe. Aunque todos esperamos que un coche no se rompa durante su vida útil, inevitablemente siempre hay algún problema, ya sea una llanta , una fuga de aceite o la rotura de la suspensión delantera izquierda.

Cualquier accidente automovilístico suele resultar en una factura de tres, cuatro o cinco cifras. Sin embargo, hay maneras en que los conductores pueden reducir el riesgo de una catástrofe o incluso prevenirla por completo.

Según Rebecca Pullan, propietaria de un taller, hay cinco señales de advertencia que los conductores pueden tener en cuenta para evitar el riesgo de pagar miles de libras para reparar su amado, o necesario, carro de cuatro ruedas.

La primera señal recomendada por Rebecca, directora general de Carmaster Garage, acreditado por el Defensor del Motor , es el chirrido de los frenos . Esto puede indicar que los frenos se están desgastando y perdiendo eficacia.

Según Rebecca, unas pastillas de freno nuevas pueden costar entre 130 y 150 libras por eje, pero una reparación posterior, que implica pastillas y discos nuevos, puede costar hasta 350-400 libras por eje. Advirtió: «Lo que empieza como un simple cambio de pastillas puede dañar rápidamente otras partes del sistema si se deja pasar demasiado tiempo. Piénsalo como una alarma de humo para tu coche: tus oídos suelen ser el primer aviso de que algo no va bien».

La segunda señal de advertencia es la vibración del volante a altas velocidades, lo que podría deberse a un desgaste desigual de los neumáticos o a un desequilibrio en las ruedas. Una simple alineación o corrección de la alineación de las ruedas puede costar entre 20 y 40 libras en el taller adecuado.

Sin embargo, Rebecca afirmó que no reparar este problema durante un tiempo prolongado podría resultar en el reemplazo de neumáticos y daños en la suspensión, además de una factura de tres cifras. Dijo: "No parece un problema grave, pero si no se controla, puede sobrecargar la suspensión y la dirección".

La tercera señal son las luces de advertencia en el tablero del vehículo. Estas señales alertan a los conductores de que algo anda mal. Si se ignoran, podrían surgir problemas más adelante.

La cuarta señal de advertencia es el desgaste de los neumáticos del coche. En el Reino Unido, el desgaste legal de un neumático está limitado a 1,6 mm de profundidad de la banda de rodadura.

La opción más económica es cambiar el neumático, pero podría resultar en una multa más costosa si las autoridades determinan que el neumático no tiene suficiente banda de rodadura. Peor aún, una banda de rodadura menor implica menos agarre y mayor probabilidad de accidente, especialmente en condiciones de humedad.

La quinta señal de advertencia son los ruidos metálicos al conducir. Según Rebecca, esto podría deberse a una suspensión rota. Desafortunadamente, las reparaciones de la suspensión suelen ser costosas debido a la naturaleza de las tensiones que soportan los componentes.

Sin embargo, cuanto más tiempo se dejen estos ruidos, mayor puede ser la factura de la reparación. Rebecca dijo: «Ignorar estos ruidos puede provocar averías y costos de reparación muy altos. Aprenda los ruidos normales de su coche: actuar a tiempo le ahorrará mucho dinero».