1500 kilómetros de autonomía... Llegará más lejos que Tesla

A medida que los fabricantes de automóviles se esfuerzan por satisfacer el creciente interés de los consumidores chinos en los vehículos eléctricos de largo alcance (EREV), la unidad de vehículos eléctricos de SAIC Motor, IM Motors, ha llevado estos modelos al siguiente nivel. Ayer, el fabricante de vehículos eléctricos dio a conocer su sistema de largo alcance, denominado Hengxing, uniéndose oficialmente a las filas de los fabricantes de automóviles nacionales que desarrollan EREV. AUTONOMÍA DE 1500 KILÓMETROS: El sistema cuenta con un paquete de baterías con una capacidad de hasta 66 kWh, que proporciona una autonomía CLTC de hasta 450 kilómetros y admite una carga rápida de alto voltaje de 800 voltios. El sistema puede proporcionar una autonomía de hasta 1500 kilómetros con una carga completa. IM Motors afirma que su sistema puede proporcionar tres veces la autonomía del Tesla Model Y con la misma capacidad de batería. El Model Y de nivel de entrada, que se vende actualmente en China, está equipado con un paquete de baterías de tan solo 62,5 kWh y tiene una autonomía CLTC de 593 kilómetros. El L60, el primer modelo de la submarca de Nio, Onvo, también viene de serie con un paquete de baterías de 60 kWh y proporciona una autonomía CLTC de 555 kilómetros. Los EREV suelen construirse sobre una plataforma totalmente eléctrica, con energía proveniente de la propia batería, con el motor adicional actuando como generador para cargar la batería solo cuando la energía de la batería es baja. Al instalar un motor en un Model Y o un Onvo L60, IM Motors quiere que los clientes experimenten la experiencia de conducción sin ansiedad por la autonomía de un vehículo eléctrico de batería (BEV). El fabricante de vehículos eléctricos afirma ser pionero en una categoría de vehículos de nueva energía (NEV) al equipar sus modelos EREV con supercargadores integrados. 310 KILÓMETROS DE AUTONOMÍA EN 15 MINUTOS La batería, que admite una velocidad de carga de 4C, proporciona una autonomía de 310 km en solo 15 minutos de carga, con una potencia de carga máxima de hasta 268 kW. Este movimiento se produce en un momento en que los vehículos híbridos de batería grande se están volviendo cada vez más populares en China. Según datos de la Alianza de Innovación en Baterías Automotrices de China (CABIA), la capacidad promedio de las baterías de los modelos PHEV en junio fue de 29,1 kWh, superando los 29 kWh por tercer mes consecutivo. En comparación, la capacidad promedio de las baterías de los modelos PHEV a principios de 2020 rondaba los 20 kWh. Nio es prácticamente el único fabricante chino de vehículos eléctricos que, hasta la fecha, se ha comprometido a producir exclusivamente vehículos eléctricos de batería (BEV). Xpeng presentó su sistema de autonomía extendida, denominado Kunpeng Super Electric System, en noviembre de 2024, y los vehículos equipados con él tendrán una autonomía de hasta 430 kilómetros y una autonomía total de hasta 1400 kilómetros.