La producción de vehículos en Europa disminuirá un 3,7% en 2025

Según el documento, “el impacto de los aranceles perturbará las cadenas de suministro, aumentando los costes de componentes y materiales” y las “consecuencias serán negativas para productores y proveedores”.

El estudio de la aseguradora también menciona que “los componentes cruzan las fronteras entre EE.UU., México y Canadá varias veces para producir un vehículo”, lo que deja a los fabricantes que operan en EE.UU. “expuestos a riesgos importantes a corto y mediano plazo”.

Sin embargo, los países expuestos a un mayor riesgo son los europeos: Austria, Bélgica, Francia, Hungría y Suiza.

El informe también señala que "las exportaciones de automóviles alemanes e italianos podrían disminuir más de un 5% en 2025 como resultado de los aranceles estadounidenses", teniendo en cuenta las amenazas a las cadenas de suministro de Europa Central.

La aseguradora señala también que "otra amenaza para el mercado europeo es China, donde los fabricantes ofrecen modelos más baratos y suelen adaptarse más rápidamente a las condiciones del mercado".

A nivel mundial, el sector también enfrenta desafíos demográficos, con una población cada vez más envejecida que implica una disminución en la demanda futura de vehículos.

Por otro lado, "los fabricantes de motores de combustión tradicionales se ven obligados a reorientar su producción para evitar el cierre" a medida que crece el mercado de vehículos eléctricos.

Según el estudio de Crédito y Caución, se estima que las ventas de vehículos eléctricos alcanzarán el 59% de las ventas totales en 2030.

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