El coche chino que podría ser rebautizado como Opel

¿Qué pasaría si Opel adoptara un modelo chino para su gama? Incluso podría considerarse la posibilidad de renombrar el Leapmotor B10 como un SUV totalmente eléctrico.

La información proviene de la publicación francesa Les Echos. El fabricante asiático colabora con Stellantis (sede de Opel) y actualmente produce el modelo únicamente en China. Sin embargo, el próximo año también comenzará a ensamblarlo en España, según Reuters, que cita al vicepresidente de la marca, Danilo Annese.

Según se informa, la ubicación elegida es Zaragoza, donde actualmente se produce el Opel Corsa. Se espera que la línea de montaje B10 tenga una capacidad de entre 150.000 y 200.000 unidades al año.

Si se incorporara a la gama de Opel, el Leapmotor B10 se situaría entre el Frontera y el Grandland, con una longitud de 4.515 metros. Es un SUV compacto con motor eléctrico trasero y 218 CV.

Cuenta con una batería de 56,2 kWh o 67,1 kWh, con una autonomía de 361 km y 434 km, respectivamente (según el ciclo WLTP). Se recarga del 30 % al 80 % en unos 20 minutos con carga rápida.

El coche está totalmente equipado con características como un techo corredizo panorámico, un panel de instrumentos LCD de 8,8 pulgadas, una pantalla central flotante de 14,6 pulgadas y 17 sistemas inteligentes de asistencia a la conducción (ADAS). Está disponible para pedidos en Portugal desde 27.600 €.

Aunque el anuncio del acuerdo alcanzado en 2023 no mencionó directamente el "cambio de nombre" de los modelos, se promocionó como un aprovechamiento de las "fortalezas de ambas compañías" en una "relación global estratégica" destinada a crear una potencia mundial en el sector de los coches eléctricos.

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