La furgoneta eléctrica de Kia ya tiene precios y es más barata de lo que te podrías imaginar

El objetivo de la marca coreana con este movimiento es el de cubrir un nuevo segmento para ellos como es el de los vehículos comerciales y, por si esto fuera poco, hacerlo con unidades mecánicas “cero emisiones”.

En turismos ya son toda una potencia y en el del transporte de personas o de mercancías tampoco pretenden pasar de puntillas. Para ello han diseñado una furgoneta con una imagen muy particular que utiliza la avanzada plataforma PBV eléctrica de la marca. Por otro lado, no descuidan la inyección tecnológica suficiente para aportar algo más a una categoría donde podría rivalizar con la ID.Buzz de Volkswagen pero a la mitad del precio que tiene el modelo alemán.

De aspecto futurista, la furgoneta coreana cuenta con versiones Cargo (con hasta 5,1 metros cúbicos de capacidad) y Passenger (de cinco o seis asientos en este caso) para abarcar todas las necesidades de los clientes. Dispone de puertas laterales desplazables y portón posterior de doble hoja que, en el caso de las variantes de pasajeros, se sustituye por un único portón.

Con una longitud de 4,7 metros, una anchura de 1,90 y una altura de 1,92, la PV5 se oferta con dos tipos de batería (de 51,5 o de 71,2 kWh) homologando hasta 400 kilómetros de autonomía. Otro dato a tener en cuenta en el comercial coreano es que se puede recargar del 10 al 80% en media hora.

Passenger Essential 52 kWh (122 CV): 38.690 euros

Passenger Plus 52 kWh: 40.190 euros

Passenger Essential 71 kWh (163 CV): 42.690 euros

Passenger Plus 71 kWh: 45.090 euros

Passenger Elite 71 kWh: 47.190 euros