Renault E-Tech Full Hybrid, el híbrido inspirado en la Fórmula 1

Hacer que la experiencia eléctrica sea accesible para todos, sin sacrificar el placer de conducir. Según Renault, el híbrido es un híbrido "auténtico", de 360 ​​grados.

El nombre lo sugiere: «E» de Eléctrico, «Tech» de Tecnología. Dos letras que engloban todo un universo, compuesto por la experiencia adquirida en más de quince años de movilidad eléctrica y una estrecha relación con el automovilismo, en particular con la Fórmula 1, donde Renault ha contribuido significativamente a la revolución híbrida que comenzó en 2014.

Y es precisamente de esa experiencia que nace una gama híbrida completa, una de las más completas del mercado, capaz de cubrir segmentos clave – desde Clio y Captur hasta Austral, Espace y Rafale – con un único hilo conductor: la eficiencia real, tangible, sin concesiones.

El híbrido que arranca en modo eléctrico y funciona como un coche real

La tecnología E-Tech Full Hybrid de Renault no se limita a combinar un motor eléctrico con uno de combustión. Se trata de una transformación radical del concepto de tracción, que destaca desde el primer metro: todos los coches de la gama arrancan siempre en modo 100 % eléctrico, una característica exclusiva en este segmento.

A partir de ahí, se trata de un equilibrio dinámico entre motores eléctricos y térmicos , gestionado por un sistema que optimiza el consumo, la potencia y la recuperación de energía. Todo ello sin intervención directa del conductor, pero con una fluidez y naturalidad de movimiento sorprendentes. La transmisión multimodo con embragues frontales, heredada directamente de la Fórmula 1, permite cambios de marcha silenciosos y precisos, sin fricción ni concesiones.

¿El resultado? Un coche que siempre parece listo, ágil y silencioso, pero sobre todo inteligente en su uso de la energía. En ciudad, puedes conducir hasta el 80 % del tiempo en modo eléctrico, sin recargar, y con un consumo reducido hasta un 40 % en comparación con un modelo de combustión tradicional.

Más de 150 patentes para una arquitectura exclusiva

En el corazón de todo esto se encuentra un sistema híbrido serie-paralelo que permite una mayor variedad de operaciones que los híbridos tradicionales. Renault ha presentado más de 150 patentes para proteger su arquitectura técnica, construida en torno a un motor de combustión, dos motores eléctricos y una batería de alto voltaje.

Pero lo que realmente llama la atención es su comportamiento en carretera. A diferencia de otros híbridos, donde la aceleración suele ir acompañada de un molesto efecto de arrastre, aquí la relación entre el régimen del motor y la velocidad del vehículo es lineal, más similar a la de un coche con transmisión manual. Un detalle que, en la práctica, se traduce en una mayor implicación del conductor y una sensación de control más directa.

Energía a recuperar: el frenado se convierte en un recurso

Otro elemento clave de la tecnología E-Tech es la gestión del frenado regenerativo, es decir, la capacidad del vehículo para recuperar energía al desacelerar y transformarla en carga de batería. En este aspecto, Renault también ha diferenciado su enfoque en función de la potencia del sistema.

En los modelos de 145 CV con motor 1.6 atmosférico, se puede elegir el nivel de regeneración moviendo la palanca de cambios de D a B. En los modelos de 200 CV, con motor 1.2 turbo de tres cilindros, se puede modular la frenada directamente desde las levas situadas tras el volante, con diferentes niveles de intensidad.

En ambos casos, el sistema permite un control intuitivo e inmediato, lo que hace que la conducción sea más fluida y aumenta la autonomía eléctrica sin tener que preocuparse por cargar en una estación de carga. Una estrategia sencilla pero eficaz que permite optimizar la carga sin cambiar los hábitos.

Una gama para todos los gustos, una filosofía

Renault ha diseñado su propuesta híbrida pensando en todo tipo de clientes. Existe el Clio E-Tech Full Hybrid para quienes buscan un compacto urbano excepcional, el Captur para quienes buscan versatilidad, pero también los SUV Austral y Symbioz, que combinan espacio y tecnología. Para familias numerosas o amantes de los viajes, están los Espace y Rafale, equipados con la versión más potente de 200 CV.

Todos los modelos comparten el mismo ADN: una movilidad más eficiente, sostenible y atractiva. Con una autonomía de hasta 1100 km con el depósito lleno, sin tener que cambiar nunca tu estilo de conducción ni tu rutina.

El mensaje es claro: la electrificación puede ser sencilla , accesible y gratificante. Y Renault, con E-Tech, ha demostrado que la hibridación no implica concesiones, sino evolución.

Ficha técnica

Tecnología: Renault E-Tech Full Hybrid Tipo de sistema: Híbrido serie-paralelo con dos motores eléctricos

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