Lohscheller: «Polestar ha revertido su tendencia de ingresos y ventas. La UE no debería cambiar de opinión sobre 2035».

MÓNACO - "Control de costes, aumento de puntos de venta y buenos productos: así es como Polestar ha revertido la tendencia en los últimos meses". Michael Lohscheller, el nuevo director ejecutivo del fabricante sueco de automóviles controlado por Geely, hablando en el marco de la presentación del nuevo y potente GT eléctrico Polestar 5 en el IAA de Múnich, explicó las señales de recuperación del grupo, que hace apenas un año parecía estar sumido en una profunda crisis. Y en esta entrevista, explica su solución.

Dr. Lohscheller, ¿cuál es la situación financiera y de ventas de Polestar actualmente?

En primer lugar, podemos mejorar mucho. Aumentamos nuestras ventas en el primer semestre del año en un 51 %. Este es un resultado muy sólido y se debe en gran medida tanto a una mayor presencia de tiendas como a la llegada de nuevos modelos, como el Polestar 4. Estos dos elementos nos han ayudado a aumentar las ventas.

Pero los resultados financieros aún no son positivos.

Si analizamos nuestros resultados financieros publicados el año pasado, los ingresos crecieron significativamente, más del 56 %. Sin embargo, nuestro margen bruto aún no es positivo, por lo que estamos intentando optimizar nuestra combinación de productos por país, a la vez que reducimos los costos.

¿Cómo reducir costes?

Centrándonos, priorizando y no haciéndolo todo. Incluso en marketing: preferimos los eventos en vivo a la televisión. Así que enfoque, cercanía y mayor colaboración con la red, porque los agentes conocen mejor a sus clientes. En Italia, por ejemplo, un agente italiano sin duda será mejor que yo vendiendo un coche.

Acaban de presentar el Polestar 5, ¿habrá otros modelos próximamente?

“El próximo será el Polestar 7, un SUV compacto que lanzaremos en 2028”.

¿Cuál es el mejor mercado para Polestar?

El Reino Unido. Es muy fuerte.

¿Y estáis pensando en entrar en otros mercados?

Hemos decidido entrar en Francia, que es un mercado importante para nosotros. Tenemos otras ideas, estamos explorando nuevas oportunidades, otros mercados, pero Europa es la prioridad.

Polestar es una marca fuertemente vinculada al diseño que caracteriza a todos sus modelos actuales. ¿Estás pensando en cambiarlo o estás satisfecho?

Creo que el personaje ya es muy bueno. Sin duda lo desarrollaremos más, pero será una evolución, no una revolución.

¿Qué opina del debate con la Unión Europea sobre la fecha límite de 2035 para la eliminación gradual de los motores de combustión interna? ¿Sería un problema para Polestar, que, según usted, es la única marca europea que produce exclusivamente coches eléctricos, si se abandonara ese objetivo?

Cumplimos nuestras promesas. Llevamos muchos años debatiendo esto y queremos mantener el rumbo: el futuro de la movilidad será cero emisiones, y los coches eléctricos desempeñarán un papel fundamental. Por eso creo que debemos mantener el rumbo, no cambiarlo.

Vale, pero quizá podrías ganar mucho dinero vendiendo tus créditos CO, ¿verdad?

La situación no cambiará tan rápido. Necesitamos garantizar la continuidad. Me preocupan los consumidores: corren el riesgo de preguntarse: "¿Hacia dónde vamos?". Necesitamos claridad y coherencia. Necesitamos invertir en el futuro, no en el pasado.

¿Entonces no está de acuerdo con los fabricantes que piden un aplazamiento de la fecha límite de 2035?

“No, en absoluto.”