Las ganancias de Mercedes se reducen a la mitad debido a que los aranceles pesan sobre la empresa y las estimaciones disminuyen

Mercedes también está sintiendo los efectos del difícil periodo para la industria automotriz , a pesar de que las cifras del primer semestre de 2025 siguen siendo positivas. De hecho, los beneficios netos ascendieron a 2.680 millones de euros , un 55,8% menos que en el mismo periodo de 2024, cuando habían sido algo más de 6.000 millones. La facturación cayó de 72.600 a 66.400 millones , un 8,6% menos. Pesando sobre las cifras estuvo, además del descenso de las ventas, el impacto de los aranceles estadounidenses , estimado en 420 millones de dólares para el periodo comprendido entre abril y junio. Los flujos de caja , por otro lado, aumentaron en el segundo trimestre del año, hasta alcanzar los 1.900 millones de euros (frente a los 1.600 del segundo trimestre de 2024), y hasta los 4.200 millones en el semestre (habían sido 3.900 millones el año pasado). Sin embargo, las tres unidades de negocio del grupo registraron un EBIT (beneficio antes de intereses e impuestos) positivo.

En el primer semestre de este año, Mercedes - Benz Cars vendió 899.974 vehículos , una disminución del 6,2 % en comparación con el mismo período de 2024. Esta disminución se atribuye a las tendencias del mercado , especialmente en China, a una ligera reducción de los precios netos de venta y a la gestión de inventario implementada para responder adecuadamente a la imposición de aranceles. Las matriculaciones de vehículos eléctricos también disminuyeron un 18,9 %, hasta 75.733 unidades . Los ingresos de la división automotriz fueron de 48.400 millones de euros, un 8,5 % menos. El EBIT, de 2.540 millones, se redujo a la mitad en comparación con el primer semestre del año anterior, cuando fue de 5.210 millones.

En el primer semestre de 2025 , Mercedes-Benz Vans vendió 176.336 vehículos , un 15,6% menos que en el período de enero a junio del año anterior. Sin embargo, los vehículos eléctricos rompieron la tendencia, creciendo un 41,9% (para un volumen de 11.621 unidades, equivalente al 6,6% del total de matriculaciones de furgonetas). La facturación de esta división fue de 8.320 millones de euros, un descenso del 14%, mientras que el EBIT (503 millones) cayó un 71,5%. Mercedes-Benz Mobility , la división que se ocupa de servicios financieros, leasing y soluciones de movilidad, registró una facturación de 12.670 millones de euros en el primer semestre del año, un descenso del 4%, mientras que el EBIT (577 millones) cayó un 2,9%.

Las perspectivas del Grupo Mercedes-Benz para 2025 en su conjunto no son optimistas, ya que las ventas del segundo semestre suelen ser ligeramente inferiores a las del primer semestre. Aún más significativa es la caída en las ventas de vehículos comerciales ligeros , cuyo mercado muestra indicios de declive en comparación con 2024. Por lo tanto, el grupo alemán prevé unos ingresos significativamente menores para el segundo semestre de 2025 que el año pasado, con márgenes operativos en turismos que oscilan entre el 4% y el 6%, en comparación con una previsión inicial del 6% al 8% (en 2024 eran del 8,1%). Esta tendencia se atribuye principalmente a los aranceles y al aumento de la competencia en los mercados asiáticos (y más allá) por parte de los fabricantes chinos.