Un error al conducir podría dejarte atrapado en un semáforo en rojo durante más tiempo

Este verano se han producido un aumento repentino de obras viales en todo el Reino Unido, ya que los ayuntamientos utilizan los 1.600 millones de libras asignados por el gobierno para reparar baches y carreteras deterioradas. Esto implica la instalación de más semáforos temporales.

Sin embargo, comprender cómo funcionan algunos sensores de semáforo podría evitar que usted se quede mirando eternamente una luz roja esperando que cambie, según los expertos de Select Car Leasing .

Mientras que algunas luces temporales funcionan con temporizadores, otras utilizan sensores para medir dónde está el tráfico y a qué dirección se le debe dar prioridad.

Estos sistemas emplean sensores de radar de microondas (o detectores de vehículos de microondas - MVD) para identificar los vehículos que se aproximan y ajustar los tiempos de las señales en consecuencia.

Envían una señal al controlador cuando se detecta que se aproxima un vehículo, lo que permite cambiar las luces y gestionar el flujo de tráfico de forma más eficiente.

Pero si no logras acercarte lo suficiente al semáforo y, por lo tanto, no activas el sensor, podrías tener que esperar indefinidamente hasta que se ponga verde.

Graham Conway, director general de Select Car Leasing, explicó: «A nadie le gusta quedarse parado en un semáforo esperando a que se ponga verde, pero sospechamos que muchos conductores simplemente no son conscientes de que sus propios hábitos de conducción podrían estar agravando el problema».

Muchos semáforos temporales utilizan sensores de radar que requieren que un vehículo esté lo suficientemente cerca para activar el cambio de luz. Si un vehículo no está lo suficientemente cerca, los semáforos priorizan el tráfico que viene de otra dirección, donde pueden detectar coches, dejándote innecesariamente atascado en rojo durante un tiempo.

"Esto puede provocar que se forme un atasco de tráfico en una dirección, lo que puede requerir muchos giros del semáforo para despejarlo, y potencialmente causar enojo y frustración general.

Es frustrante que el mismo problema pueda surgir si un conductor se detiene demasiado cerca del semáforo, más allá del sensor. En ese caso, el semáforo solo cambiará si alguien se detiene detrás y vuelve a activar el sensor.

Select Car Leasing también desmiente el mito de que hacer destellar las luces delanteras en las señales de tráfico temporales activará el sensor y hará que se pongan en verde.

Si bien este era el caso de los sistemas de semáforos más antiguos, los semáforos temporales contemporáneos (o "TTL") no están diseñados para funcionar de esta manera, ya que carecen de sensores de detección de luz.

El Sr. Conway añadió: «Los sensores de los semáforos modernos no responden a las frecuencias de luz emitidas por los faros, por lo que no tiene sentido hacer destellar las luces para intentar acelerar el proceso de cambio de color».

"También corre el riesgo de deslumbrar a otros usuarios de la vía, lo que constituye una infracción que puede dar lugar a una acusación de conducción sin el debido cuidado y atención.

Si hace un mal uso de las luces delanteras, la mayoría de los conductores pueden esperar una multa de 100 libras y puntos en su licencia, mientras que en casos más graves la multa podría aumentar a 5.000 libras, junto con la amenaza de la prohibición de conducir.