«Siempre conduzco por esta autopista: es la más odiada del Reino Unido y peor que la M25».

Los conductores han criticado duramente la autopista M1 tan solo unas semanas después de que fuera votada como la peor del Reino Unido , superando incluso las preocupaciones sobre la M25. Una encuesta de Transport Focus reveló que solo el 57 % de los conductores estaban satisfechos con su viaje en la M1 .

Esto se redujo del 69% en 2023/24 , con kilómetros de obras viales que resultaron ser una gran preocupación para viajeros y turistas. La carretera incluso se consideró peor que la pesadilla de la M25 , a menudo considerada la autopista más transitada y congestionada del país. El estudio de Transport Focus, realizado a 9.000 personas, reveló que se habían quejado de "kilómetros de carreteras con conos fuera de carretera con poca o ninguna señal de obras reales".

Mientras tanto, otros destacaron que la M1 era una carretera "muy difícil de planificar con tiempo" debido a las obras y los controles de velocidad. Sin embargo, desde entonces, más usuarios de la vía han expresado su descontento con la ruta.

El conductor de vehículo pesado Jeff Alstead admitió que anteriormente había estado atrapado en un atasco de tráfico durante cuatro horas que se extendió por más de 20 millas de longitud.

Dijo: «Siempre hay atascos en la M1. Puedo decirte exactamente dónde estarán cada vez. Siempre hay uno en Canterbury».

Daniel Ward, que utiliza habitualmente la M1 para ir a sus oficinas en Londres, calificó el tramo de autopista inteligente de la carretera como "increíblemente peligroso".

Daniel declaró al Daily Mail : «Es un caos absoluto. Siempre hay tráfico. Hoy volvemos a Manchester y el viaje debería durar unas tres horas y media, pero revisamos la ruta y dice cinco horas».

La autopista M1 fue la primera autopista de longitud completa de Gran Bretaña; la ruta se abrió a los usuarios de la carretera en 1959. La ruta es una de las más importantes del Reino Unido, con entre 130.000 y 140.000 vehículos por día que la utilizan.

Louise Collins, directora del organismo de control independiente Transport Focus, atribuyó la mala opinión de la ruta a las obras viales y los retrasos.

Louise explicó: “Largos tramos de obras viales, a veces una tras otra, y kilómetros de conos han tenido un impacto significativo en la satisfacción de los usuarios de las carreteras con las autopistas de Inglaterra, con una decepcionante tendencia a la baja en los últimos dos años”.