Se le pide al Partido Laborista que aplique un impuesto por kilómetro a los conductores de gasolina y diésel

Se ha instado al Partido Laborista a introducir un nuevo impuesto a los vehículos con pago por kilómetro , que probablemente afectaría a ciertos conductores de gasolina y diésel . Activistas de la Alianza Verde han afirmado previamente la necesidad de reducir el número de vehículos pesados ​​de combustibles fósiles en circulación.

En un informe anterior, el grupo instó abiertamente a las autoridades a introducir un impuesto por kilómetro para vehículos pesados ​​que se ajustara a los modelos europeos de tarificación para vehículos pesados. El grupo enfatizó que «reducir las emisiones de los vehículos pesados ​​es esencial para alcanzar el cero neto» en un llamado abierto al cambio. Esto podría presionar aún más a la ministra de Hacienda, el Partido Laborista Rachel Reeves, para que revise el impuesto de circulación, a pesar del posible impacto en los propietarios de vehículos de combustión.

Un informe anterior de la Alianza Verde decía: “Priorizar las alternativas de cero emisiones, en particular los vehículos pesados ​​eléctricos, debería ser central para la estrategia de transporte sostenible.

“Las políticas que podrían respaldar este cambio incluyen un mandato de ventas para los fabricantes, similar al que se aplica a los automóviles y furgonetas, inversión en infraestructura de carga rápida para vehículos pesados ​​y la reforma del impuesto a los vehículos pesados”.

El otoño pasado, apenas unos meses después de que el Partido Laborista asumiera el poder, el Instituto Tony Blair pidió la introducción de tarifas de peaje de carreteras.

El grupo fundado por el ex primer ministro sugirió que el Partido Laborista podría cobrar hasta 1 penique por milla para automóviles y furgonetas.

Habría entonces una tasa más alta, de 2,5 a 4 peniques, para quienes se pongan al volante de camiones y vehículos pesados.

Sin embargo, un estudio reciente sugiere que la introducción de un nuevo sistema tributario podría no ser tan desastrosa políticamente como se pensaba en un principio.

Una encuesta de Auto Express mostró que el 42% de los conductores británicos apoyan el concepto de un sistema de Impuesto Especial sobre Vehículos (VED) de pago por milla.

El año pasado, una encuesta de Go Compare descubrió que solo el 26% quería que el sistema impositivo actual se cambiara a una tarifa de pago por milla.

Sin embargo, los conductores de mayor edad se mostraron más a favor de la medida, y un tercio de los encuestados respaldaron las actualizaciones.

Según GB News , la Alianza Verde agregó: “La conducción ha sido efectivamente subsidiada a través de impuestos, lo que contribuye a una tendencia a largo plazo en la que el costo del transporte público ha aumentado más rápido que el costo de conducir un automóvil de gasolina o diésel.

“La peor parte del impacto ha recaído sobre los hogares más pobres, que tienen menos probabilidades de poseer un automóvil o de tener un automóvil para varias personas”.