¿Se habría logrado el gran avance de Red Bull en Monza con Christian Horner?

El campeón del mundo de 2016, Nico Rosberg, y su colega de Sky F1, David Croft, creen que Laurent Mekies tuvo su primer gran impacto en Red Bull y en su resultado en Monza.

Max Verstappen realizó una carrera sublime hacia la victoria desde la pole position en el Gran Premio de Italia, tras mantenerse firme en la configuración del RB21, lo que dio buenos resultados. El comentarista principal de Sky F1, David Croft, sugirió que Mekies jugó un papel crucial al hacer oír la voz de Verstappen, ya que, a pesar de todas las habilidades de su exjefe, Christian Horner, no era "un ingeniero".

¿Realmente Christian Horner habría bloqueado el avance de Red Bull en Monza?

Ha sido una temporada difícil para Red Bull. El equipo ocupa la cuarta posición del Campeonato de Constructores, y la falta de puntos del segundo coche ha sido un duro golpe, mientras que Verstappen probablemente esté fuera de la contienda para ganar su quinto título consecutivo de pilotos. Sin embargo, el Gran Premio de Italia les proporcionó un impulso enorme y muy necesario.

Por primera vez desde Silverstone, Verstappen se colocó en la pole position en Monza. Después, comentó cómo había insistido en una configuración del RB21 que a algunos en Red Bull no les convencía. Siguió ese camino y cosechó los frutos.

Al convertir eso en una victoria controlada, Verstappen dijo que en "muchas carreras", Red Bull había estado "disparando un poco de izquierda a derecha con la configuración del auto".

Pero, como Mekies “tiene formación en ingeniería, le hace las preguntas correctas a los ingenieros (preguntas de sentido común), así que creo que eso funciona muy bien”.

En cuanto a Mekies, al enterarse de los comentarios de Verstappen, declaró a Thomas Maher de PlanetF1.com y a otros medios: «La respuesta es muy sencilla. La contribución es nula», según él mismo, después de que Red Bull consiguiera su primera victoria desde Imola.

En declaraciones al podcast "The F1 Show" de Sky, Croft insinuó lo contrario. Afirmó que, tras la salida de Christian Horner tras Silverstone, Mekies asumió la dirección del equipo Red Bull. Red Bull ahora cuenta con un director que "probablemente comprende mejor las exigencias de ingeniería de lo que le dicen sus pilotos que Christian Horner".

Ampliando aún más su postura, Croft dijo que Mekies "se enfrentó a los ingenieros" y tomó la decisión de que se debían seguir las instrucciones de Verstappen, y las consecuencias de eso fueron muy positivas para el "futuro" de Red Bull.

Sobre el punto de vista de Croft, Rosberg respondió: "Quiero decir, cuidado, porque Monza es un caso atípico en términos de configuración del alerón del coche, configuración del coche, por lo que no podemos leer demasiado sobre el rendimiento de eso ahora, para seguir adelante, para estas otras pistas.

“Pero, sin embargo, sí, también escuché que Laurent, al ser ingeniero, realmente tuvo un impacto en esta decisión que Max pudo tomar.

“Porque él, como la persona de mayor rango en la sala con competencia en ingeniería, veía esta dinámica de los ingenieros viendo su número de simulación, y Max queriendo tomar un camino diferente, y al final, tomó la decisión y dijo: 'Sigamos la sensación de Max', y le dio la libertad de seguir su camino, lo que resultó ser correcto.

“Así que fue un ejemplo de cómo Laurent tuvo un gran impacto en el rendimiento real y en ganar una carrera juntos como equipo”.

Cabe destacar que Red Bull no impulsó cambios drásticos en su equipo de ingeniería durante la transición de Horner a Mekies. El mismo equipo que trabajó bajo las órdenes de Horner permanece bajo el mando de Mekies.

El presentador del podcast, Simon Lazenby, preguntó a Rosberg y Croft si ambos decían que un escenario así no habría ocurrido en Red Bull con Horner.

Croft respondió: “No digo que no sucedió, pero creo que Laurent tiene la experiencia, los antecedentes y el conocimiento para tener esa conversación con los ingenieros, y los ingenieros luego respetan las opiniones de Laurent.

Porque Christian, a pesar de todas sus virtudes, no es ingeniero. Y creo que a veces, cuando se habla de ingeniería, se necesita a alguien; la persona con más experiencia, si comprende todos los principios de ingeniería, podrá tomar la decisión a favor de Max esta vez, y no decir: "Bueno, Max, los ingenieros probablemente saben más. Vamos con ellos".

“No digo que eso haya sucedido antes, pero definitivamente no sucedió esta vez”.

Rosberg dijo: “Por supuesto, no hay críticas para Christian, quien ha sido un líder increíble y uno de los mejores que hemos visto en nuestro deporte.

“Simplemente que, en este caso particular, la experiencia de Laurent jugó a su favor como líder, en este ejemplo”.

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Continuó, Rosberg bromeó: “También me gusta escuchar cómo Crofty, que vive justo en el aeropuerto de Cranfield, ha aprendido a identificar el fuerte ruido del avión de Max Verstappen.

“Y Crofty ha confirmado que Max Verstappen está muy a menudo en la sede de Red Bull y, por lo tanto, muy a menudo también en el simulador.

“También aprendí algo hoy: es alguien con una gran ética de trabajo y que sigue esforzándose junto al equipo para seguir ganando, lo cual fue genial”.

Verstappen está a 94 puntos del líder del Campeonato de Pilotos, Oscar Piastri, a falta de ocho rondas para el final.

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