Once momentos de caos en el GP de Azerbaiyán mientras la F1 regresa a Bakú
El Circuito de la Ciudad de Bakú solo está en el calendario desde 2016, pero ha tenido muchas carreras y momentos llenos de acción durante ese tiempo.
Son tantos, de hecho, que hemos revisado los libros de historia y recopilado algunos de los momentos más dramáticos y fragmentos ahora icónicos entre los seguidores de las redes sociales de la Fórmula 1, mientras el circuito se prepara para albergar la última edición de la carrera.
Once momentos de caos en el Gran Premio de Azerbaiyán a lo largo de la historia 1: “¡Me hizo una prueba de frenado!” – 2017Después del retiro de Daniil Kvyat en 2017, Lewis Hamilton lideró el pelotón cuando salió el Safety Car.
Al girar a la izquierda hacia la pendiente descendente y la curva 16, Sebastian Vettel en el Ferrari calculó mal la velocidad que lo seguía y chocó contra la parte trasera del auto de Hamilton.
Parecía creer que el piloto de Mercedes había pisado el freno a fondo, exclamando: "¡Amigo, me hizo la prueba de freno! ¡¿Qué demonios está pasando?!" por la radio del equipo.
Para mostrar su descontento, Vettel se movió alrededor y se acercó al costado del auto de Hamilton, con un golpe de ruedas para hacerle saber al británico sus sentimientos.
Sin embargo, Hamilton no entendía por qué había sucedido eso y le respondió al ingeniero de carrera Pete Bonnington: "Vettel literalmente se me acercó, giró y me golpeó".
Y por si fuera poco, instantes después de la reanudación, se produjo una colisión entre compañeros de Force India como Sergio Pérez y Esteban Ocon.
Como veremos, la edición 2017 de la carrera fue todo un acontecimiento.
2: El divertidísimo arrebato radial de Kimi Raikkonen – 2017Al otro lado del garaje de Ferrari, Kimi Raikkonen estaba siendo empujado hacia el pit lane cuando olvidó dos componentes clave para salir a correr, lo que dio lugar a una pieza de radio del equipo que ahora ha sido inmortalizada.
Mientras gritaba a su ingeniero de carrera mientras era arrastrado sin poder hacer nada por el pit lane, Raikkonen soltó su ahora famoso: "¡Guantes, Mark, guantes!
“Guantes y volante, sí.
—¡Oye! ¡Oye! ¡Volante! Que alguien le diga que me lo dé.
¡Vamos! ¡Muévete!
3: El adelantamiento más memorable de Daniel Ricciardo – 2017En la misma carrera, Daniel Ricciardo buscaba recuperar terreno desde el décimo lugar de la parrilla y realizó posiblemente una de las mejores maniobras de su carrera en la curva 1.
Tras ser superado por Nico Hulkenberg en la recta de boxes, y con la dupla Williams formada por Felipe Massa y Lance Stroll por delante, el entonces piloto de Red Bull logró superar en frenada a todos ellos, colocando su coche en el vértice de la curva 1 y pasando del sexto al tercer lugar de una sola vez.
Con Lewis Hamilton teniendo que parar y reemplazar un reposacabezas suelto, y Vettel ya penalizado con una parada y arranque de 10 segundos por su cadera y hombro en el Mercedes de antemano, la puerta estaba abierta para que Ricciardo lograra una victoria improbable en Bakú.
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4: Saltan chispas en Red Bull – 2018Al año siguiente, Max Verstappen estaba por delante de Ricciardo en la carretera mientras los dos Red Bull luchaban por la posición en la pista.
Girando en un sentido y luego en el otro, Ricciardo intentó encontrar la línea óptima para pasar a su joven compañero de equipo, pero al hacerlo, se bloqueó y chocó contra la parte trasera del piloto holandés en la zona de frenado de la curva 1, poniendo fin a las carreras de ambos.
Las opiniones estaban divididas en cuanto a quién tenía la culpa, y cada piloto culpó al otro por un punto clave en su asociación, por el cual la FIA reprendió a ambos pilotos.
5: “Soy estúpido” – 2019El circuito de la ciudad de Bakú combina rectas anchas y largas con curvas cerradas y técnicas, con los muros nunca lejos en las calles de la ciudad.
En su primer año en Ferrari, Charles Leclerc tuvo un accidente en la sección más estrecha no solo del circuito, sino de todo el calendario de Fórmula 1, cuando negociaba la curva 8 a la izquierda.
Bloqueándose y sin tomar la vía de escape, Leclerc se estrelló contra las barreras a la salida de la curva, por lo que la respuesta por radio de su equipo, repitiendo "soy estúpido", se ha convertido en un meme de los percances en la pista.
En la misma sesión, Robert Kubica en su Williams tuvo un accidente casi idéntico en la misma curva, pero ese momento se perdió en la historia debido a la respuesta de Leclerc.
En una repetición virtual de ese momento en los años siguientes, Leclerc se estaba transmitiendo en vivo jugando el juego de Fórmula 1 y se encontró chocando en esa misma curva en el mundo virtual, a lo que respondió simplemente: "Malos recuerdos".
6: El problema de Danny Ric al estacionar en reversa – 2019Ricciardo, ahora en Renault, buscó superar a su ex compañero de equipo de Red Bull, Kvyat, por dentro en la curva 3 durante la edición 2019 de la carrera.
Sin embargo, al salirse de la curva, tanto el australiano como Kvyat se vieron obligados a abortar la curva, y Ricciardo quedó en la zona de escapatoria en la zona de frenada fuerte.
Luchando por volver a la pista, el Honey Badger puso su auto en reversa y, al no ver el Toro Rosso detrás de él, se estrelló contra él.
Ambos coches tuvieron que retirarse tras el incidente, por lo que Ricciardo recibió una penalización de tres puestos en la parrilla para la siguiente ronda en España.
7: El reventón de un neumático de Lance Stroll – 2021En otro caótico Gran Premio de Azerbaiyán en 2021, Lance Stroll fue uno de los últimos pilotos en entrar a boxes mientras extendía su período de neumáticos duros lo más que pudo.
Pero evidentemente, esto fue demasiado lejos, ya que sufrió un reventón de un neumático en la recta de boxes cuando se acercaba a 200 mph y se estrelló contra el muro.
Stroll, visiblemente conmocionado y sentado a un lado de la pista, rápidamente tomó la radio para pedir una bandera roja que le permitiera salir de su auto de manera segura, pero ese no sería el único reventón de neumáticos del día.
Siguiendo con ese tema…
8: La patada de Max Verstappen al neumático – 2021Habiendo tomado la delantera luego de una lenta parada en boxes de Hamilton, Verstappen parecía estar en una posición privilegiada para llevarse la victoria en lo que se estaba convirtiendo en una lucha por el título latente con el piloto de Mercedes.
Sin embargo, a cinco vueltas del final, el neumático trasero izquierdo de Verstappen falló, lo que lo hizo estrellarse contra la pared y quedar fuera de la carrera.
Fue capaz de alejarse de un fuerte golpe, pero no sin darle una gran patada al problemático neumático por el problema.
El director deportivo de Red Bull, Jonathan Wheatley, se puso rápidamente en contacto con la FIA y, dadas las implicaciones de seguridad, ya que Red Bull "no tuvo ninguna advertencia" de una falla de los neumáticos, recomendó una bandera roja, que tuvo lugar antes de la penúltima vuelta.
Y cuando la carrera se reanudó…
9: El encierro de Lewis Hamilton (y el grito de Mark Webber) – 2021Hamilton logró adelantar a Pérez y parecía liderar en la curva 1, pero con los frenos ya humeantes en la parrilla, lo que resultó ser un movimiento accidental del interruptor de "magia de freno" hizo que el siete veces campeón del mundo se bloqueara y siguiera recto en la primera curva.
El inesperado error hizo que el ex piloto de Red Bull, Mark Webber, quien estaba de comentarista en la televisión británica, soltara un grito ensordecedor cuando el piloto de Mercedes se derrapó, un momento que se recuerda antes de cada Gran Premio de Azerbaiyán.
Pérez ganó una carrera frenética contra Vettel, que entonces conducía Aston Martin en mitad de la tabla, y Pierre Gasly subió al podio para AlphaTauri en tercer lugar.
10: Sainz y Pérez chocan – 2024Pérez, el único ganador repetido en Bakú a partir de 2025 debido a sus triunfos tanto en 2021 como en 2023, estaba en busca de otro podio en la capital de Azerbaiyán, uniéndose a Oscar Piastri y Charles Leclerc en la lucha por una victoria reñida en 2024.
Carlos Sainz, que llegó a estar a más de ocho segundos del liderato, alcanzó a los tres primeros a falta de sólo un par de vueltas para el final.
Al entrar en la penúltima vuelta, Pérez parecía agresivo al pasar a Leclerc por el segundo lugar en la curva 1, pero con ambos autos fuera de posición después del vértice, Sainz pudo unirse a ellos y buscó capitalizar al entrar en la curva 2.
El español superó a Pérez antes del vértice de la curva 2, pero cuando el piloto de Red Bull logró colocar una parte de su coche junto al Ferrari en la recta hacia la curva 3, Sainz se movió para defenderse y, al hacerlo, chocó con el mexicano y aplastó a ambos pilotos contra el muro.
Fue un final dramático para una carrera entretenida, y entre muchos insultos, Pérez preguntó por la radio del equipo: "¿Es idiota o qué?".
11: “Creo que Ericsson nos ha dado un golpe” – 2018Es uno de los incidentes más dignos de memes en la historia de la Fórmula 1: Romain Grosjean se estrelló mientras estaba bajo el coche de seguridad.
Pero lo que resultó especialmente destacable no fue el choque del francés contra el muro a mitad de carrera, sino el intercambio de radio que siguió.
"¿Qué pasó?", preguntó Grosjean mientras giraba a la derecha intentando mantener la temperatura en frenos y neumáticos.
Sin embargo, la respuesta de su ingeniero de carrera elevó un incidente inusual pero por lo demás banal a uno de los más infames en la historia de la F1.
“Creo que Ericsson nos golpeó”, respondió el ingeniero Gary Gannon.
Para ser justos, el incidente tuvo lugar al otro lado del circuito y el coche de Marcus Ericsson, de Sauber, era el que iba inmediatamente detrás del Haas.
En realidad, no hubo contacto y el momento pasó a formar parte del folclore de la F1.
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