Los conductores de este vehículo serán objeto de una importante tasa impositiva para vehículos nuevos

Los conductores exigen que se apliquen cargos adicionales a los propietarios de este vehículo por el uso de las carreteras. Un nuevo análisis de KwikFit reveló que la mayoría de los conductores cree que los operadores de vehículos pesados ​​deberían realizar una mayor contribución al impuesto de circulación para compensar los daños en la carretera, como los baches .

El estudio reveló que el 56% de los conductores está de acuerdo con que los operadores de vehículos pesados ​​paguen un cargo adicional con el dinero destinado a la reparación de la calzada. Según la encuesta, solo el 17% se mostró en desacuerdo con un cargo adicional para estos vehículos. Por otro lado, el 44% de los encuestados está a favor de aplicar cargos a los vehículos de reparto, frente al 23% que se opone.

Dan Joyce, director de operaciones de KwikFit , enfatizó que era "comprensible" que los usuarios de la carretera quieran que los vehículos más pesados ​​​​asuman la culpa por los daños en las carreteras.

Sin embargo, enfatizó que la medida podría ser contraproducente y que los conductores probablemente terminarán pagando las facturas de todos modos debido al aumento de los costos para el consumidor.

Dijo: “Los automovilistas ya sienten que están contribuyendo lo suficiente, por lo que es comprensible que quieran que la carga adicional recaiga sobre los vehículos más pesados, que se cree que causan el mayor daño a las superficies de las carreteras.

“Por supuesto, cualquier costo impuesto a las empresas a través de impuestos sobre vehículos pesados ​​o furgonetas de reparto probablemente se traslade al consumidor final, por lo que es fundamental que las posibles medidas no se consideren de forma aislada”.

Sólo una cuarta parte (26%) de los conductores dijeron que estarían dispuestos a pagar más “impuestos de circulación” incluso si el dinero se destinara a reparaciones de carreteras.

Los resultados revelaron que los conductores más jóvenes estarían mucho más dispuestos a pagar más que los conductores mayores.

Sin embargo, el estudio de KwikFit encontró que los usuarios de la carretera tienden a creer que el peso de un automóvil debería ser un factor a considerar para determinar el impuesto que pagan los propietarios.

Según las normas actuales, las emisiones totales se utilizan para determinar las tarifas del Impuesto Especial sobre Vehículos (VED), y los modelos más contaminantes pagan más.

Sin embargo, un asombroso 48% de los conductores le dijo a Kwik Fit que los propietarios de automóviles más pesados ​​​​deberían pagar una tarifa más alta para reflejar su mayor impacto en las carreteras.

Dan añadió: “Independientemente de cómo se consigan los fondos necesarios, lo fundamental es contar con un plan estratégico a largo plazo para el mantenimiento de las carreteras, en lugar de parches a corto plazo”.