Cadillac F1 apretó el gatillo demasiado pronto al desairar a Christian Horner

La próxima inscripción de Cadillac F1 2026 continúa tomando forma, con Sergio Pérez y Valtteri Bottas fichados como sus primeros pilotos.

Pero una figura que el equipo dejó claro que no fichará es Christian Horner. Cerrar esa puerta tan rotundamente, tan pronto, no fue la decisión más inteligente.

Christian Horner se retira de Cadillac F1: "El rechazo fue demasiado precipitado"

A medida que entramos en la segunda parte de la temporada 2025, el entusiasmo por el próximo año ya está creciendo.

Aún queda por dirimir una apasionante batalla por el título entre Oscar Piastri y Lando Norris, de McLaren. Pero, a medida que los equipos suspenden el desarrollo de 2025 para centrarse en el nuevo reglamento de F1 2026, y el trabajo en simuladores continúa a buen ritmo, la expectación crece constantemente.

Un equipo de especial interés para la F1 2026 es Cadillac. La escudería estadounidense debutará, inicialmente con motores Ferrari, antes de que General Motors se incorpore como fabricante de motores más adelante.

Pero, después de asegurar los servicios de dos respetados veteranos de la F1, Sergio Pérez y Valtteri Bottas, para formar su alineación inaugural, el CEO de Cadillac F1, Dan Towriss, dejó muy en claro que no han negociado ni negociarán con Christian Horner.

El ex jefe del equipo Red Bull fue destituido en un acontecimiento sorprendente después del Gran Premio de Gran Bretaña, y mientras se especula sobre cuál podría ser su próximo movimiento, Cadillac F1 ha enfatizado que su puerta no está abierta.

"No ha habido conversaciones con Christian Horner y no hay planes de hacerlo", dijo Towriss a los medios.

“Me gustaría acabar oficialmente con ese rumor.

“Nuestro apoyo, confianza y respaldo están en Graeme Lowdon”.

Apostar por su líder en la batalla de la F1 es sin duda la decisión correcta. Pero evitar cerrarle la puerta a Christian Horner habría sido la mejor decisión. Quizás se notó cierta inexperiencia con los medios de comunicación de la F1.

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Lowdon tendrá tiempo para demostrar su valía y sin duda se lo merece. Sin embargo, lleva un tiempo ausente de la F1, y considerando que su experiencia previa fue como director ejecutivo del fracasado equipo Virgin/Marussia, aún necesita consolidarse en el deporte.

En caso de que se requiera un cambio, Horner representa un candidato brillante. Red Bull obtuvo 14 victorias en el campeonato mundial (ocho de pilotos y seis de constructores) durante sus más de 20 años de reinado. Transformó lo que antes era un equipo Jaguar en apuros en una potencia de la F1: Red Bull Racing.

Ahora bien, el hecho de que Cadillac F1 diga que no está interesado en Horner no les impide hacer un futuro fichaje. Sin embargo, sería un cambio de rumbo un poco problemático, y pueden apostar lo que quieran a que estas declaraciones de Towriss serían desenterradas.

Si Horner quiere volver a la Fórmula 1 en algún momento es otra cuestión. Su amigo, el exdirector de la F1, Bernie Ecclestone, cree que la propiedad de un equipo sería clave para atraer a Horner de vuelta al deporte.

No es difícil imaginar que este equipo Cadillac F1, respaldado por General Motors y TWG Motorsports, esté dispuesto a ceder una pequeña participación a Horner para traerlo a bordo.

Líderes de equipo con el pedigrí de Horner no suelen estar en el mercado de la F1. Aún podría convertirse en la figura que Cadillac F1 necesita.

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