Advertencia a los conductores de SUV ante la posible llegada de nuevas normas europeas a Inglaterra

Se ha emitido una advertencia a los conductores de SUV en Inglaterra ante una posible represión. Los expertos piden la introducción de nuevas medidas que podrían incrementar los costes de aparcamiento.

Exigen al gobierno laborista que adopte las mismas leyes de circulación que en Europa para reducir el riesgo que representan los SUV para los peatones. Debido a sus frontales más altos, estos vehículos tienen una mayor tasa de mortalidad cuando atropellan a peatones. Un análisis también reveló que algunos conductores de SUV no podían ver a los niños cuando estaban directamente delante de su vehículo.

Según informó Birmingham Live , los parisinos votaron el año pasado a favor de triplicar el coste del aparcamiento para los SUV. Esperaban que la medida también combatiera la contaminación atmosférica, centrándose en los conductores de coches más grandes y pesados.

Según Le Parisien, el número de SUV que utilizan aparcamientos en superficie ha disminuido en dos tercios desde entonces. Sin embargo, los expertos afirman que el número de SUV está aumentando en Inglaterra y que representan un riesgo cada vez mayor.

La Dra. Anna Goodman, investigadora académica en transporte y directora de Transport for Quality of Life, afirmó: «Los SUV dominan cada vez más nuestras calles. En tan solo dos décadas, su presencia en las ciudades inglesas se ha decuplicado».

En Londres, el número de SUV ha aumentado en aproximadamente 720.000. Esto tiene importantes implicaciones para la congestión, el espacio público y la seguridad vial. La evidencia es clara: los SUV aumentan el peligro vial para los peatones y ciclistas, especialmente para los niños.

Oliver Lord, director de Clean Cities en el Reino Unido, añadió: «Estos vehículos de gran tamaño no solo están arrasando con nuestro espacio público, sino que también son mucho más peligrosos, especialmente para los niños. Si queremos ciudades seguras, respirables y accesibles, debemos abordar seriamente el auge de estos acaparadores de espacio urbano».

Barbara Stoll, directora sénior de la campaña Ciudades Limpias de T&E, continuó: «Un niño muere cada día en nuestras carreteras, pero los coches se fabrican tan grandes que los niños son invisibles desde el asiento del conductor. ¿Cómo es eso aceptable?».

Afortunadamente, cada vez más líderes municipales se oponen a la proliferación de automóviles y defienden lo que los ciudadanos realmente desean: calles seguras y verdes sin vehículos gigantes.