Automóvil. El Simplici S1 desafía al Citroën AMI en el mercado sin licencia

Simplicicar lanza una nueva versión del Simplici S1, su coche eléctrico biplaza sin carnet. Un coche sin carnet que cuida su aspecto, equipamiento y confort para convertirlo en un vehículo menos básico que sus competidores.

Un auténtico fenómeno social, el minicoche eléctrico sin carnet es más que una moda pasajera. Los vemos por todas partes, en la ciudad o en el campo, y son un buen sustituto de los patinetes para adolescentes a partir de 14 años. Las cifras hablan por sí solas: el segmento de mercado de los nuevos minicoches eléctricos se duplicó entre 2019 y 2023. Es el coche de la nueva movilidad. Basta con pasar por delante de un instituto para comprobar el fenómeno, con decenas de Citroën AMI aparcados en los aparcamientos. Precisamente a esta última cuestión se dirige el nuevo artículo de hoy.

Destinado a todos

El coche eléctrico sin carnet se ha convertido en una auténtica solución de movilidad baja en carbono, pero no solo está dirigido a los jóvenes, como explica Yoni Dayan, fundador y presidente de Simplicicar: «Con el modelo Simplici S1 2025, queremos ofrecer una solución de movilidad baja en carbono fiable y bien equipada al mayor número de personas posible. Los jóvenes mayores de 14 años son, por supuesto, el público objetivo principal, pero también nos dirigimos a personas de todas las edades que desean elegir un vehículo aún mejor equipado de serie y conectado».

Aunque este Simplici S1 es muy pequeño, tiene todo lo que necesita un coche grande. A diferencia de su rival Citroën AMI, dispone de un maletero real de 400 litros y un generoso equipamiento con elevalunas eléctricos, calefacción, cámara de marcha atrás, sistema multimedia con GPS, llantas de aleación, apertura a distancia, arranque sin llave, alarma antirrobo, lector MP3+USB, pantalla multimedia LCD de 9 pulgadas interconectada con el sistema Carplay. Para 2025, la nueva versión añade asientos deportivos con volante a juego.

Un precio asequible

La autonomía eléctrica anunciada ronda los 100 kilómetros, con una batería de iones de litio de 7,2 kWh. El microcoche mide 2,61 metros de largo, 1,40 metros de ancho y 1,64 metros de alto y ofrece una selección de dos motores de 3,2 kW o 5,8 kW. La velocidad máxima está limitada a 45 km/h, como lo exige la ley. En cuanto a la carga, se puede cargar con una toma de corriente estándar de 220 V en 6,5 horas.

Frente a una competencia cada vez más fuerte por parte de fabricantes tradicionales de coches sin matrícula como Aixam y Ligier, el dominio de Citroën AMI y de sus primos de FIAT no le pone la vida fácil a este Simplici. Pero con un equipamiento completo, una presentación cuidada y una LOA accesible desde 150€ al mes, bien podría desempeñar un papel importante en nuestro mercado.