La FIA explica: La Fórmula 1 2026 se está convirtiendo poco a poco en una realidad

(Motorsport-Total.com) - Con el nuevo reglamento técnico, los coches de Fórmula 1 serán más lentos a partir de 2026. Nikolas Tombazis ha explicado ahora cuán grande será la diferencia en una entrevista con Motorsport.com , una plataforma hermana de Formel1.de y Motorsport-Total.com en Motorsport Network.

El responsable de Fórmula 1 de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) afirmó: «Según nuestras simulaciones, los nuevos coches serán entre uno y dos segundos y medio más lentos al comienzo de la temporada».

Pero esto no será así a largo plazo, dice Tombazis: gracias al desarrollo técnico de los vehículos, los equipos compensarán rápidamente este déficit inicial.

Por qué ni siquiera la FIA lo sabe todo

Pero aún quedan algunas incógnitas: "No tenemos datos de todos los equipos y no conocemos los valores exactos de carga aerodinámica de todos los equipos. Es algo que hay que decir con justicia".

Además, con un cambio de reglamento, existe la posibilidad de que algunos equipos de carreras no lo hagan bien al principio, según Tombazis. Por lo tanto, los tiempos de vuelta podrían ser superiores a las proyecciones iniciales.

La Fórmula 1 no competirá al nivel de la Fórmula 2 en 2026

Sin embargo, esto no es un problema importante para el organismo rector mundial. A Tombazis le sorprende que a tanta gente le preocupe esto. Dijo: «Ojalá los coches rindieran al nivel de la Fórmula 2, pero definitivamente no es así».

Ejemplo: En la clasificación de Fórmula 1 en Hungría , Charles Leclerc con un Ferrari consiguió la pole position con un tiempo de 1:15.372 minutos. El piloto de Fórmula 2, Roman Stanek, logró el mejor tiempo de clasificación en la categoría júnior con un tiempo de 1:28.779 minutos. En Bélgica, la diferencia entre Lando Norris con un McLaren y Alex Dunne con un Ferrari en una vuelta rápida fue de más de 16 segundos.

¿Por qué surge una primera impresión errónea?

Si esta diferencia se reduce gracias a una experiencia de conducción diferente y una gestión energética más compleja en la Fórmula 1, Tombazis lo considera aceptable. Explicó: «Hemos tenido fases en las que los coches eran más lentos o más rápidos. No pasa nada. Uno se acostumbra».

Se solidariza con los pilotos: experimentan en el simulador que la nueva generación de coches de Fórmula 1 es más lenta. "Al principio, piensas: 'Este coche no es bueno'. Porque notas ese segundo y medio. Pero yo pienso: una vez que lo has conducido un poco, ya no importa", dijo Tombazis.

Cree que los espectadores también lo aceptarán, sobre todo porque la velocidad de la Fórmula 1 en 2026 "no diferirá significativamente" de la situación actual.