Cuando 15 minutos de aparcamiento cuestan 47 euros: los trucos de los monitores de aparcamiento

Los defensores del consumidor en Alemania registran un número creciente de quejas sobre operadores de aparcamientos privados. Los afectados criticaron principalmente la falta de claridad en las normas, las elevadas penalizaciones contractuales, las cartas de cobro y la escasa accesibilidad del servicio, según una encuesta realizada por la Agencia Alemana de Prensa entre los centros de consumidores de los estados federados alemanes. Esto se refiere principalmente a las plazas de aparcamiento sin barreras que utilizan el reconocimiento de matrículas.

«La gestión de plazas de aparcamiento privadas se ha convertido en un tema cada vez más importante en los últimos años», afirma Oliver Buttler, del Centro de Atención al Consumidor de Baden-Württemberg. Los proveedores suelen recurrir directamente a las agencias de cobro de deudas, algo que no está permitido en la mayoría de los casos. Las multas pueden alcanzar rápidamente las tres cifras.

El Centro de Atención al Consumidor de Baja Sajonia denunció, entre otros casos, un caso en el que a una conductora de la Estación Central de Hannover se le mostró una tarifa de estacionamiento de "0 euros" al pagar en la máquina expendedora por haber superado el tiempo de estacionamiento gratuito de 15 minutos. Sin embargo, al salir, ya había superado este tiempo, lo que le valió una multa de 47 euros. El Centro de Atención al Consumidor de Hesse también denunció casos similares. Los defensores del consumidor critican repetidamente la señalización inadecuada de las condiciones.

«Las plazas de aparcamiento privadas pueden ser más caras que las públicas», afirma Peter Lassek, jefe del departamento jurídico del Centro de Atención al Consumidor de Hesse. «Sin embargo, las sanciones deben ser razonables». Según los defensores del consumidor, se han recibido quejas sobre varios proveedores. También denuncian repetidamente casos en los que se exige posteriormente a los consumidores el pago de una penalización contractual a pesar de haber pagado correctamente.

Un problema común con las objeciones es que las máquinas de pago en los estacionamientos no emiten recibos, según el Centro del Consumidor de Baviera. «Además, los errores tipográficos al introducir manualmente las matrículas en las máquinas de pago provocan problemas con el reconocimiento automático de matrículas».

Los proveedores niegan las acusaciones. «Entre el 99,5 % y el 99,8 % de las transacciones de aparcamiento se realizan sin problemas», explica Maximilian Schlereth, director general de Mobility Hub. La empresa, con sede en Múnich, afirma gestionar alrededor de 100 000 plazas de aparcamiento en cientos de ubicaciones en toda Alemania. Se procesan varios millones de transacciones de aparcamiento mensualmente. El número de infracciones se sitúa en unos pocos miles.

Casi todos los casos en los que los usuarios afirmaron haber pagado y aun así recibieron una multa se debieron a errores de entrada, como una matrícula incorrecta. Esto suele resolverse posteriormente y, en casos justificados, la empresa responde con generosidad, afirma Schlereth. «Sin embargo, es responsabilidad del usuario final utilizar este sistema correctamente».

Respecto al nivel de las multas, frecuentemente criticado, la empresa explica: «Una tarifa demasiado baja sería percibida por muchos como una tarifa de servicio». Esto provocaría un aumento de las infracciones. «Por lo tanto, se necesita un nivel que también tenga un efecto disuasorio».

La empresa "Park & ​​Control" declaró que solo impone sanciones contractuales por infracciones claramente documentadas. El porcentaje de infracciones es bajo. La señalización del estacionamiento es clara y se revisa periódicamente.

La empresa de gestión de aparcamientos Wemolo también destaca que el número de sanciones contractuales es insignificante, considerando los 2,5 millones de transacciones de aparcamiento que se realizan diariamente en toda Europa. El sistema funciona digitalmente y es extremadamente preciso. «Es natural que los conductores que reciben una sanción se quejen con más frecuencia, independientemente de lo justo y transparente que sea el proceso», afirma la empresa.

Municipios, atracciones turísticas y supermercados en el centro de las ciudades o cerca de estaciones de tren recurren cada vez más a la gestión privada y digital del aparcamiento. Muchas cadenas de supermercados, como Lidl, Aldi Nord y Kaufland, declararon no beneficiarse de las penalizaciones contractuales. Kaufland anunció que ya ha ajustado sus contratos con los gestores de plazas de aparcamiento basándose en la opinión de los clientes. Incluso ha rescindido su colaboración con algunos proveedores de servicios.

Los defensores del consumidor recomiendan consultar con centros de atención al consumidor si está seguro de haber pagado. Las penalizaciones contractuales suelen ser excesivas o los términos y condiciones no son lo suficientemente claros. En estos casos, conviene fotografiar las señales y la situación del aparcamiento. Además, en el caso de las plazas de aparcamiento digitales sin barreras, conviene conservar los recibos durante un tiempo.