Clasificación DTM en Nürburgring: Ferrari domina - ¿Y dónde estaba Timo Glock?

Se había insinuado: ¡Ferrari es una potencia a tener en cuenta en el fin de semana del DTM en Nürburgring ! Pero, ¿será igual de potente desde el principio? Doble pole para el equipo cliente de Ferrari, Emil Frey Racing, en la clasificación del sábado por la mañana. Jack Aitken consiguió su segunda pole position de la temporada y la séptima de su carrera en el DTM. El ultrarrápido británico relegó a su compañero de equipo Thierry Vermeulen al segundo puesto en una emocionante sesión.

Aitken marcó un fabuloso tiempo de 1:25.155 minutos sobre el asfalto en los minutos finales de la sesión de clasificación de 20 minutos, perdiendo el récord de clasificación de GT3 (1:25.118 de Bortolotti en 2023) por solo cuatro centésimas de segundo.

Al joven holandés Vermeulen no le fue tan mal, quedando segundo en la parrilla a tan solo 0,046 segundos. "Realizamos pruebas aquí hace unas semanas, lo que nos ayudó mucho", reveló Aitken. "Tenemos todas las posibilidades de ganar la carrera y tener varios coches en el podio".

La batalla detrás de ellos también fue reñida: Luca Engstler (GRT-Lamborghini) fue el que más se acercó a los dos Ferrari 296 GT3, terminando tercero, a tan solo 0,057 segundos. "Ha sido una temporada difícil hasta ahora, pero ahora queremos pisar el acelerador", declaró el visiblemente satisfecho ganador de las 24 Horas de Spa-Francorchamps.

Engstler se enfrenta a un difícil desafío en la carrera de hoy (hoy a las 13:30 horas en la transmisión en vivo en Motorsport-Magazin.com ): el piloto de Lamborghini debe intentar mantenerse cerca de Aitken y Vermeulen y, al mismo tiempo, mirar por el espejo retrovisor: allí, al acecho en el cuarto lugar de la parrilla está Ben Green, el tercer piloto de Emil Frey, con su Ferrari.

Tras las dos filas de salida íntegramente italianas (tres Ferraris y un Lamborghini), se situaron los fabricantes alemanes. El líder del campeonato, Lucas Auer (Landgraf-Mercedes), se alzó con el quinto puesto. "Estoy contento", declaró el austriaco, quien ha demostrado una consistencia impresionante este año. "Ya vimos ayer que otros fabricantes son muy fuertes aquí". Auer comparte la tercera fila con su compañero de Mercedes, Jules Gounon, quien compite para el equipo Mercedes Winward Racing y es también uno de los pilotos más fuertes en clasificación.

Un séptimo puesto sorprendente: Ben Dörr (Dörr-McLaren) alcanzó los ocho primeros puestos de la parrilla de salida por cuarta vez esta temporada. Sin embargo, estuvo bajo observación de dirección de carrera tras la clasificación debido a un posible bloqueo. El joven de 20 años terminó a 0,195 segundos de Aitken, quien obtuvo la pole position, pero debería estar muy satisfecho con su rendimiento. Dörr competirá en Nürburgring por primera vez con el problemático McLaren 720 S GT3 de su compañero de equipo Timo Glock . Informamos extensamente sobre el inusual cambio de coche y los antecedentes en este artículo:

Su compañero Glock, quien causó una gran impresión en la sesión de entrenamientos del viernes con el mejor tiempo con neumáticos nuevos, tuvo que conformarse con el 13.º puesto de la parrilla, tres décimas más lento que Dörr. Pero para el veterano del automovilismo de 43 años, esto no fue un problema. Glock: "No me preocupa en absoluto porque conozco el contexto, algo que el mundo exterior desconoce. No se trata de quién es más rápido. Sería demasiado miope centrarse solo en el resultado de hoy. Me uní al equipo para que podamos competir en cabeza en el futuro. Estos resultados no me importan en absoluto".

Tras Dörr, Maro Engel (Winward-Mercedes) consiguió un sólido resultado colectivo para la marca de la estrella, terminando en octava posición. Los dos aspirantes al título, Jordan Pepper (GRT-Lamborghini) y Thomas Preining, del equipo local Manthey-Porsche, completaron el top 10 de la parrilla de salida.

Detrás de Ricardo Feller (Land-Audi, 11.º), Nicki Thiim al menos dio señales de vida en la duodécima posición, después de que Abt Sportsline tuviera dificultades colectivas en los entrenamientos del viernes, y la ansiada recuperación aún no se vislumbra. Su compañero de equipo, el vigente campeón del DTM Mirko Bortolotti, volvió a estar muy lejos del ritmo y terminó en la vigésima posición. Schubert-BMW tampoco tenía nada que ganar: Marco Wittmann terminó 14.º, mientras que su compañero de equipo, René Rast, terminó 17.º. Los 24 coches estaban separados por tan solo 0,981 segundos.