Wheeler Dealers Mike Brewer warnt: Eine Sache ist bei allen Gebrauchtwagen „unmöglich“ zu reparieren

Mike Brewer, der Star der „Wheeler Dealers“, hat zugegeben, dass es bei allen Gebrauchtwagen eine Stelle gibt, die „unmöglich“ zu reparieren sei, egal wie sehr sich die Besitzer bemühen. Der Moderator der beliebten Oldtimer- Restaurierungsserie gab zu, dass der Schaden an der Reserveradmulde wahrscheinlich irreversibel sei.

Er betonte, dass es sinnlos sei, den Bereich durch Ausbessern wieder in den richtigen Zustand zu bringen, wenn Autofahrer Schäden davongetragen hätten. Dies sei nicht nur ein großes Ärgernis für Verkehrsteilnehmer, die durch einen Kontakt Schaden erlitten hätten, sondern könne auch ein Segen für diejenigen sein, die sich nach einem neuen Gebrauchtwagen umsehen. Laut Mike ist dieser Bereich einer der ersten Orte, nach denen er bei Vertragsabschluss sucht, da er wahrscheinlich ein Hinweis darauf sei, dass das Fahrzeug in einen Unfall verwickelt war.

Der Fernsehstar sagte zuvor: „Eine Sache, die an einem Auto unmöglich zu reparieren ist. Lassen Sie mich Ihnen eine Sache nennen, die unmöglich zu reparieren ist.“

Sie sehen die Reserveradmulde an der Unterseite des Autos. Wenn Sie den Kofferraum öffnen und in die Reserveradmulde schauen, sehen Sie, dass sie in einer Fabrik hergestellt und rund bedruckt wurde.

Er sagte, wenn das Heck des Autos beschädigt ist, „kann man es nicht wieder so hinbekommen, wie es im Werk war, egal wie gut man ist, egal, ob man der beste Karosseriebauer der Welt ist. Deshalb schaue ich immer in die Reserveradmulde.“

Obwohl die Karosserie möglicherweise nie wieder in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden kann , wird bei Reparaturen versucht, die Karosserieteile in Ordnung zu bringen, damit das Fahrzeug möglichst gut aussieht.

Laut CarAnalytics können Schäden an der Stoßstange Autofahrer Hunderte von Pfund kosten, wobei die Gesamtrechnung vom Ausmaß des Schadens abhängt.

Sie geben an, dass die Reparatur kleinerer Schäden in diesem Bereich etwa 60 Pfund kosten könnte, während die Kosten für die Reparatur mittlerer Schäden an der Rückseite von Fahrzeugen möglicherweise bis zu 360 Pfund betragen könnten.

Die Reparatur schwerer Schäden kann für die Verkehrsteilnehmer bis zu 700 £ kosten , was für klamme Verkehrsteilnehmer ein schwerer Schlag ist.

Experten von WeBuyAnyCar betonten jedoch, dass strukturelle Schäden an Fahrzeugen wahrscheinlich zu einer Minderung ihres Gesamtwerts führen würden.

Sie betonten, dass ein Strukturschaden, der möglicherweise den Austausch von Scheiben erforderlich macht, zu einem „mittleren“ Wertverlust von Hunderten, wenn nicht Tausenden von Pfund führen könne.

WeBuyAnyCar erklärte: „Es gibt viele auf Wertminderung spezialisierte Anwaltskanzleien, die den durchschnittlichen Wertverlust eines unfallbeschädigten Fahrzeugs auf etwa 33 % beziffern.“