Die Vereinbarung zwischen Verstappen und Russell nach dem Großen Preis von Kanada
Max Verstappen und George Russell waren sich einig, dass es im Kampf zwischen Lando Norris und seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri beim Großen Preis von Kanada „keine wirkliche Lücke“ gab.
Beim Duell um den vierten Platz in der Schlussphase des Rennens am Sonntag in Montreal kam es zum Kontakt zwischen Norris und Piastri. Es war die erste größere Kollision zwischen den Titelanwärtern der F1 2025.
Max Verstappen und George Russell waren sich über den Fehler von Lando Norris einigNorris musste sofort ausscheiden, nachdem sein MCL39 einen Totalschaden erlitten hatte. Piastri kam nach einem vorsorglichen Boxenstopp unter Safety-Car-Bedingungen als Vierter ins Ziel.
Norris, der für den Zusammenstoß eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe erhielt, gab seinen Fehler sofort zu. Der britische Fahrer suchte den Australier im Fernsehbereich des Fahrerlagers auf , um sich direkt bei seinem Teamkollegen zu entschuldigen .
Piastri hat nun vor dem Großen Preis von Österreich am nächsten Wochenende, der 11. Runde der F1-Saison 2025, einen Vorsprung von 22 Punkten auf Norris.
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Russell errang in Kanada seinen ersten Sieg des Jahres. Verstappen wurde Zweiter und Andrea Kimi Antonelli, Russells Mercedes-Teamkollege, holte mit dem dritten Platz seinen ersten Podiumsplatz.
Der Kontakt zwischen den McLaren-Fahrern war das Hauptgesprächsthema im Abkühlraum, als sich die drei besten Fahrer auf die Siegerehrung in Montreal vorbereiteten.
Während Norris und Piastri in Runde 66 in der Haarnadelkurve um den vierten Platz kämpfen, gibt Antonelli – der zu diesem Zeitpunkt knapp vor dem McLaren-Duo auf dem dritten Platz lag – zu, dass er nicht sicher war, wem er den Windschatten geben sollte, als die Papaya-Autos näher kamen.
Der gesamte Austausch verlief wie folgt:
Russell: „Das wird doch sicher die Runde, oder?“
Antonelli: „Nein, das ist die Runde. Ich war mir nicht ganz sicher, wem ich den Windschatten geben sollte. Beide hatten DRS, ich dachte nur: ‚Links oder rechts?‘“
Verstappen: „Also, was hast du gemacht? In der Mitte?“
Das Trio lachte herzlich über Verstappens Witz, bevor ihnen zu Beginn der 67. Runde der entscheidende Moment zwischen Norris und Piastri auf der Hauptgeraden gezeigt wurde.
Russell und Verstappen bewiesen ein beeindruckendes Verständnis der F1-Geschichte, als ihnen sofort auffiel, dass der Vorfall an derselben Stelle passierte, an der es bei dem berühmten Rennen 2011 in Montreal zu Handgreiflichkeiten zwischen den damaligen McLaren-Fahrern Lewis Hamilton und Jenson Button gekommen war.
Russell: „Das ist buchstäblich wie Lewis und Button im Jahr 2011.“
Verstappen: „Ja, 2011. Ja.“
Russell: „Ich meine … da war doch nicht wirklich eine Lücke, oder?“
Verstappen: „Nein.“
Norris verlor beim ersten Kontakt mit Piastri seinen Frontflügel und seine linke Vorderecke wurde zerstört, als der McLaren an der Barriere entlang rutschte.
Antonelli bemerkte, dass es sich um einen „beängstigenden“ Vorfall gehandelt habe, bevor Verstappen darauf hinwies, dass die Barriere an der Boxenmauer verlängert worden sei, um zu verhindern, dass außer Kontrolle geratene Autos über das Gras in Richtung Kurve 2 fahren.
Antonelli: „Das war allerdings beängstigend.“
Russell: „Ja, denn das hätte…“
Verstappen: „Zum Glück haben sie diese Barriere dort aufgestellt.“
Russell: „Ja, um ehrlich zu sein.“
Antonelli: „Oh ja! Denn oh mein Gott. Ich hätte die Schikane direkt genommen.“
Mehr zu Max Verstappen und George Russell von PlanetF1.comZwischen Verstappen und Russell herrschte in den letzten Jahren ein schwieriges Verhältnis. Bei den letzten Runden der Saison 2024 in Katar und Abu Dhabi lieferten sich die beiden einen Wortgefecht .
Verstappen war außer sich vor Wut über Russells seiner Meinung nach übertriebene Versuche, dem Red-Bull-Fahrer in Katar eine Startplatzstrafe aufzubrummen. Vor dem Saisonfinale eine Woche später kritisierte Russell den vierfachen Weltmeister offen.
Nachdem Verstappen nach einem hässlichen Zwischenfall zwischen den beiden in Spanien in Kanada kurz vor einem Rennverbot stand, witzelte Russell, nachdem er und Verstappen sich die Startplätze eins und zwei gesichert hatten, dass er versuchen würde, die Situation des Red-Bull-Fahrers am Renntag in Montreal auszunutzen.
In seinem Interview nach dem Qualifying in der Startaufstellung sagte er: „Wir sind Freunde, also ist alles gut. Ich habe noch ein paar Punkte auf meinem Führerschein, mit denen ich spielen kann!“
In den Schlussrunden in Kanada lieferten sich Russell und Verstappen hinter dem Safety Car erneut einen Schlagabtausch, bei dem sich die beiden über Teamfunk übereinander beschwerten.
Russells Behauptung, Verstappen habe ihn unter Safety-Car-Bedingungen überholt , stieß bei Red-Bull-Teamchef Christian Horner auf verhaltene Reaktion : Er behauptete, der Mercedes-Fahrer habe versucht, seinen Rivalen in Schwierigkeiten zu bringen.
Horner sagte: „Ich denke, Sie konnten aus Georges Pressekommentaren gestern [nach dem Qualifying] hören, dass sein Ziel ziemlich klar war.
„Ich glaube also nicht, dass es diesbezüglich irgendwelche Überraschungen gab.“
Red Bull reagierte mit einem Protest gegen das Rennergebnis und warf Russell vor, hinter dem Safety Car unvorhersehbar gefahren zu sein und zu weit hinter das Pace Car zurückzufallen.
Der Protest von Red Bull wurde jedoch zurückgewiesen und Russells vierter Karrieresieg wurde erst Stunden nach dem Rennen bestätigt.
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