Hamilton: „Sie kennen meine Mentalität, deshalb habe ich Leclerc in China ziehen lassen.“

Hamilton, der vor allem nach der Strategieverwirrung mit seinem Teamkollegen Charles Leclerc durch seine Funksprüche aufgefallen war, äußerte sich ausführlich zu dem Thema.

Sky Sports-Reporterin Rachel Brooks fragte: „Normalerweise sind Sie nicht der letzte Fahrer im Pressebereich. Heute Abend haben Sie viele Fragen ausführlich beantwortet. Können Sie uns sagen, was Sie heute gelernt haben?“ Hamilton antwortete: „Zunächst einmal hat mir das Rennen wirklich Spaß gemacht. Ehrlich gesagt wusste ich, dass es hart werden würde. Ich bin von Platz zwölf gestartet, was weit von unserem Ziel entfernt ist.“

„Es ist klar, dass es uns an Tempo mangelt. Wir haben in den letzten sieben Rennen an Leistung verloren und wissen, woran das lag. Wir warten auf eine Lösung. Es ist nicht leicht für uns, hinter den Top 10 zu landen. Aber nachdem ich Haas überholt hatte, wechselte ich auf die mittlere Mischung und war zu diesem Zeitpunkt voller Hoffnung.“

Lewis HamiltonFerrari

Foto: Ferrari

„Das Auto schien wieder zum Leben zu erwachen. Ich dachte, ich könnte die Gruppe vor mir einholen. Ich dachte, ich wünschte, es hätte ein Safety Car gegeben … Aber dann verlor ich hinter Charles viel Zeit.“

„In diesem Moment dachte ich wirklich: ‚Lass uns eine schnelle Entscheidung treffen, lass uns keine Zeit verschwenden.‘ Ich bin sicher, dass meine Radiobotschaften manchen Leuten nicht gefallen haben. Aber Sie müssen verstehen: In solchen Momenten ist man enttäuscht. Es gibt Leute, die viel härtere Dinge sagen als ich.

„Meine Aussage war eher sarkastisch gemeint. Ich bin im Moment nicht wütend. Wir werden im Team darüber sprechen, es auswerten und dann weitermachen.“

„Ist es Ihre und Charles‘ Aufgabe, ihnen bei der Klärung ihrer Strategieentscheidungen zu helfen? Denn es scheint, als hätte die Unentschlossenheit die Rennen beider Fahrer beeinflusst“, fragte Brooks, und Hamilton lenkte die Aufmerksamkeit auf die Ausgeglichenheit innerhalb des Teams: „Ja, ich denke, das ist ein Teil davon. Das war auch bei mir bei Mercedes so. Das Team will nicht, dass ein Fahrer gegen den anderen antritt. Sie haben gesehen, was in China passiert ist. Sie wissen, wie ich denke. Ich habe dort gesagt: ‚Ich bremse das andere Auto deutlich aus.‘ Natürlich möchte ich persönlich nicht an Boden verlieren, aber wenn es besser für das Team ist, will ich es auch für das Team. Deshalb habe ich entschieden, Charles in China ziehen zu lassen.“

Ich hatte heute eine andere Strategie, war auf einem schnelleren Reifen unterwegs, und Charles hatte große Probleme. Es dauerte lange, bis alle es bemerkten, und dann war es zu spät. Aber wir werden darüber reden. Schließlich muss man im Team über solche Dinge sprechen, ohne emotional zu werden. Es ist nur ein Rennen. Wir sind noch nicht da, wo wir hinwollen, aber wie gesagt, es hat mir heute Spaß gemacht.