Günstiges Elektroauto von Honda... Es hat eine Reichweite von 295 Kilometern

PREIS-LEISTUNGS-VERHÄLTNIS Das Unternehmen gab am Donnerstag bekannt, dass sein N-ONE e:kei-Auto ab dem 12. September für 2,7 Millionen Yen (18.300 US-Dollar, etwa 755.000 Lira) in den Handel kommt. Das Fahrzeug kann mit einer einzigen Ladung 295 Kilometer (183 Meilen) weit fahren und übertrifft damit die 180 Kilometer Reichweite des Sakura von Nissan Motor, des beliebtesten Elektrofahrzeugs des Landes.

Kei-Cars machen etwa ein Drittel des japanischen Automarktes aus, und Honda dominiert diesen Sektor bereits. Sein benzinbetriebenes Modell N-Box ist zum meistverkauften Auto des Landes geworden. Die Hersteller haben jedoch Schwierigkeiten, auf dem lokalen Markt für Elektrofahrzeuge Fuß zu fassen. Die Verbraucher schrecken aufgrund hoher Preise und unzureichender Ladeinfrastruktur ab und entscheiden sich daher für Benzin-Elektro-Hybride.

HONDA PASST SICH DEM STIL DER MENSCHEN AN „Bei der Einführung von Elektrofahrzeugen beginnen wir mit den Fahrzeugen, mit denen die Menschen am besten vertraut sind“, sagt Hideo Kawasaka, Leiter der regionalen Niederlassung von Honda in Japan. Laut BloombergNEF werden Elektrofahrzeuge bis 2025 voraussichtlich nur 3,4 Prozent der Neuwagenverkäufe im Land ausmachen. Dies verlangsamt Japans Umstellung auf sauberere Verkehrsmittel im Vergleich zu Ländern wie den USA, Europa und China erheblich.

Dennoch glauben die Autohersteller, dass sich der Geschmack der Verbraucher langfristig ändern wird. Neben Honda werden auch die lokalen Marken Suzuki Motor und Toyota Motor dieses Jahr gemeinsam ein Kei-Elektrofahrzeug auf den Markt bringen. Der chinesische Konzern BYD plant laut Financial Times im nächsten Jahr ebenfalls die Einführung eines batteriebetriebenen Kei in Japan. „Wir gehen davon aus, dass der Wettbewerb immer härter wird, daher planen wir kontinuierliche Verbesserungen, um den Wert der Marke Honda auf dem Elektrofahrzeugmarkt zu stärken“, sagte Kawasaka.