Das Injektor- und Turboproblem von 3 Dieselfahrzeugen ist nicht lösbar.

Die Bemühungen der Besitzer von Dieselfahrzeugen, die Wartungskosten zu senken, können dazu führen, dass aufgrund chronischer Probleme bei einigen Modellen ein Fahrzeugaustausch erforderlich wird .

Laut den Nachrichten von Ekonomim brachte der Meister , der seit vielen Jahren als Automechaniker in Ankara arbeitet, mit den Warnungen, die er in den sozialen Medien verbreitete, drei Dieselfahrzeuge auf die Tagesordnung, die für ihre ungelösten Probleme bekannt sind .

Mit dem Ziel geringerer Wartungskosten und einer kostengünstigen Nutzung entscheiden sich Fahrzeugbesitzer tendenziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle .

Bei manchen Fahrzeugen , insbesondere bei Dieselmotoren, treten jedoch mit der Zeit chronische Probleme auf . Dies kann zu höheren Wartungskosten und manchmal auch zur Notwendigkeit eines Fahrzeugaustauschs führen.

In seiner Erklärung in den sozialen Medien unter dem Namen „ ustalardieselcar “ nannte der bekannte Dieselfahrzeugmeister in Ankara Beispiele für die ungelösten Probleme der Modelle Fiat Euro 6, Citroen C3 16-Ventil und Chevrolet Captiva .

Usta erklärte, dass es beim AdBlue-System des Fiat Euro 6-Modells häufig zu Fehlfunktionen komme und dass dieses Problem ein ernstes Problem für diejenigen darstelle, die das Fahrzeug über längere Zeiträume nutzen möchten .

Er gab an, dass es beim Citroen C3 16-Ventil-Modell häufig zu Luftstrom-, Installations- und Sicherungskabelfehlern kommt .

Der Chevrolet Captiva hingegen fällt als Modell auf, bei dem es Schwierigkeiten bei der Ersatzteilbeschaffung gibt , insbesondere mit Injektor- , Turbo- und Einbauproblemen .

Es wurde betont, dass diejenigen, die den Kauf eines Dieselfahrzeugs in Erwägung ziehen, die Wartungskosten und chronischen Probleme dieser drei Modelle berücksichtigen sollten .

Der Automechaniker sagte, dass die Vermeidung solcher Fahrzeuge langfristig zu niedrigeren Kosten für den Autobesitz beitrage .