VW Bulli, 75 Jahre Geschichten

Von restaurierten Krankenwagen über mobile Büros bis hin zu makellosen Familien-Vans – alles ist bei einer Veranstaltung zu sehen, die viel mehr ist als nur ein Treffen; es ist eine gemeinsame Hommage an Freiheit, Abenteuer und Gemeinschaft. Drei Tage lang verwandelte sich der ausgezeichnete Campingplatz La Ballena Alegre im Herzen der Costa Brava in ein lebendiges Museum auf Rädern – mit persönlichen Anekdoten, Aktivitäten für alle Altersgruppen und einer Atmosphäre der Kameradschaft, die den Geist dieser „ Van- Freaks“ ausmacht.

Seit diesem ersten spontanen Treffen im Jahr 2004, als sich eine Gruppe von Besitzern zusammenfand, um ihre Leidenschaft zu teilen, hat sich die FurgoVolkswagen zu einem Pflichttermin im europäischen Motorsportkalender entwickelt. Bei der 21. Ausgabe füllten über tausend Transporter – viele aufwendig restauriert, andere durch den täglichen Gebrauch weniger gepflegt – den Veranstaltungsort mit Farbe . Die Vielfalt der ausgestellten Modelle reichte vom legendären T1 über den aktuellen California und Grand California bis hin zu Raritäten wie dem T2 Amescador.

Geschichten, die bewegen

Arnau Guerrero reiste mit seinem T1 von 1955, der ursprünglich als Krankenwagen in Pontevedra gedient hatte, aus Barcelona an. Nach jahrelanger Suche fand er ihn und restaurierte ihn, nachdem er ihn vom Sohn des Erstbesitzers erworben hatte, fast vollständig. Er behielt das Originalkennzeichen, verstärkte die Aufhängung, baute den Motor um und baute ein Innenbett ein. Heute ist er ein beliebter Klassiker bei allen Oldtimertreffen , zu denen Arnau mit seiner Familie reist.

Marc Nieves wiederum zeigt uns Fotos seines Großvaters, eines Einwanderers nach Deutschland, der 1964 einen T1 kaufte. Er war Zimmermann und baute ihn von Hand mit einem Holzrahmen. Jahrzehntelang war der Van das Urlaubsmobil der Familie. Jetzt reist Marc mit seinem Sohn und hält die Tradition aufrecht. „Wir fahren seit vier Generationen denselben Van. Er ist Teil unserer Geschichte“, sagt er.

Sportler, Ärzte...

Tomás Jofresa, ein ehemaliger Basketball-Nationalspieler, rettete seinen T1 in Paraguay, wo er zwei Jahrzehnte lang als Traktor auf einem Bauernhof im Einsatz war. Die aufwendige Restaurierung dauerte drei Jahre und erforderte spezialisierte Mechaniker und den Import von Ersatzteilen aus Europa. Heute nutzt er ihn als „Unterschlupf auf Rädern“, als Alternative zur Wohnung und als Symbol der Wiedergeburt: „Mir gefällt die Idee, etwas, das scheinbar vorbei war, wieder zum Leben zu erwecken.“

Bemerkenswert ist auch die Geschichte von Ximo Canales, dessen T1 Westfalia Dormobile so sorgfältig restauriert wurde, dass er den Preis für die beste Restaurierung Europas erhielt. Seine Frau, eine Ärztin für Krankenpflege, taufte ihn „Nursewagen“ , und gemeinsam reisen sie durch Spanien und sorgen überall für ein Lächeln.

Nicht weniger einzigartig ist der Fall des Ernährungsberaters Pere Moyano, der seinen T1 mit medizinischer Ausrüstung und Computern ausstattete, um Beratungen in ländlichen Gebieten anzubieten. Diesen Sommer plant er, damit den Jakobsweg zu gehen.

Weitere Geschichten zeigen, wie generationenübergreifend diese Leidenschaft ist. Manuel Gancedo ist mit einer Mutter zweier Teenager-Töchter verheiratet und erwartet ein Baby. Er brauchte ein Fahrzeug, mit dem er Großeltern, Schwiegereltern, Kinder, Spielzeug, sein Paddleboard und sogar sein Motorrad mitnehmen konnte. Sein Caravelle T6 bietet Platz für alle und bietet als Familie viel Spaß.

Im Gegensatz dazu ist Rafael Giraldo ein digitaler Nomade, der sein Büro in seinem Van eingerichtet hat und unter der Woche in den Bergen arbeitet und an den Wochenenden an Trailrunning-Rennen teilnimmt.

Gemeinsame Leidenschaft

Jedes Jahr bietet das Treffen weit mehr als nur Ausstellungen. 2025 nahmen die Teilnehmer an Kochvorführungen im Freien teil, bei denen gesunde Rezepte in einem California Beach Camper zubereitet wurden. Es gab morgendliche Yoga-Sitzungen, Recycling-Workshops für Kinder, mechanische Surfwettbewerbe, spontane Konzerte und sogar eine Filmvorführung unter freiem Himmel.

An anderer Stelle finden wir zwei Tätowierer mit vollem Terminkalender. „Dieses Wochenende ist kein einziger Platz frei.“ Die Van -Liebe geht so weit, dass wir Arme, Beine und Oberkörper in ihren Silhouetten verewigt sehen. Sogar eine Schwangere präsentiert stolz den T1 auf ihrem markanten Bauch!

Alles ist darauf ausgerichtet, die Idee zu unterstreichen, dass dies mehr als nur ein Hobby ist – es ist ein Lebensstil. Die von Volkswagen betriebene Community „The Originals“ ermöglicht es, diese Verbindung digital fortzusetzen, mit Gewinnspielen, personalisierten Benachrichtigungen und Zugang zu exklusiven Events.

Elektrische Zukunft mit Vintage-Seele

75 Jahre später setzt sich die Erfolgsgeschichte des T1 fort. Nach sieben Generationen wurden weltweit mittlerweile 12,5 Millionen Exemplare verkauft, und der ID. Buzz, die elektrische Neuinterpretation des Bulli, symbolisiert die Fortführung einer Philosophie in neuer Form.

Sein Design erinnert an den klassischen T1, ist aber mit modernster Technologie ausgestattet. Er verfügt unter anderem über verschiedene Batterietypen – einige mit besonders langer Akkulaufzeit –, recycelte Materialien und umfassende Konnektivität. Am Wochenende standen Dutzende Neugierige Schlange, um das futuristische Interieur zu bewundern, während Veteranen die Ähnlichkeit mit dem Original kommentierten.

Abschlussparade und weitere Anekdoten

Am Sonntagmorgen füllte sich die Parade der Oldtimer-Transporter in L'Escala mit Applaus und Jubel von den Balkonen. Es war der krönende Abschluss einer Ausgabe, die von Emotionen, Nostalgie und der Freude, weiterhin gemeinsam zu fahren, geprägt war. Viele haben sich den Termin für nächstes Jahr bereits rot im Kalender markiert.

„Was wir an diesem Wochenende an der Costa Brava erlebt haben, geht weit über eine Autorallye hinaus; es ist eine Feier des Lebens, der Freiheit und gemeinsamer Geschichten“, sagt Albert García, General Manager von Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Der Topmanager der Marke erzählte uns die kuriose Geschichte der Entstehung des T1. „Ben Pon, Volkswagens Importeur für die Niederlande, besuchte 1947 das Wolfsburger Werk und stieß auf einen Käfer , dessen Karosserie abmontiert und mit einer Plattform für den Teiletransport ausgestattet war. Als er ihn sah, dachte er, es wäre eine gute Idee, ein Transportfahrzeug zu bauen, und fertigte eine Skizze mit der Silhouette des späteren T1 an. Daraufhin überzeugte er die Unternehmensleitung … und eine der größten globalen Ikonen des 20. Jahrhunderts war geboren.“