Die Autonomen Gemeinschaften, in denen die Verkehrsstrafen am stärksten gestiegen sind: In einigen Regionen betrug die Erhöhung über 20 %.

Die Generaldirektion für Verkehr hat auf den in ihren Zuständigkeitsbereich fallenden Straßen insgesamt 5.413.507 Strafzettel ausgestellt . Dies entspricht einem Anstieg der Bußgelder um 5,14 % im Vergleich zu 2023. Darüber hinaus war 2024 mit insgesamt über 539 Millionen Euro das Jahr mit den höchsten Einnahmen an Verkehrsbußgeldern in der Geschichte.

Allerdings ist der Anstieg der Beschwerden je nach der autonomen Gemeinschaft, in der wir uns befinden, unterschiedlich. In einigen Regionen ist ein Anstieg von über 20 % zu verzeichnen , während in anderen die DGT die Zahl der Beschwerden reduziert hat.

In welchen autonomen Gemeinschaften kommt es zu einem starken Anstieg der Strafen?

Die Region mit dem größten Anstieg der von der DGT verhängten Verkehrsstrafen ist La Rioja, wo es im Jahr 2024 64,4 % mehr Bußgelder gab als im Jahr 2023. Es folgt Aragón mit 26 %, und Andalusien ist die Region mit dem größten Anstieg, mit 12,9 % mehr als im Jahr 2023 .

Die Autonome Gemeinschaft mit dem stärksten Rückgang der Zahl der Beschwerden war hingegen Kantabrien mit 36,1 % weniger im Jahr 2024 als im Jahr 2023, gefolgt von Asturien , wo 14,6 % weniger Sanktionen verhängt wurden, und schließlich Extremadura mit einem um 9,7 % geringeren Ergebnis .

Anzahl der Beschwerden nach Autonomer Gemeinschaft

Der Bericht des Europäischen Automobilverbands zeigt auch die Rangfolge der verschiedenen Regionen nach der Anzahl der von der DGT (Generaldirektion für Verkehr) auf ihren Straßen verhängten Verkehrsstrafen :

Die häufigsten von der DGT verhängten Bußgelder

Erstens wurden 3.440.530 Bußgelder wegen Geschwindigkeitsüberschreitung registriert , die sowohl von stationären Radargeräten als auch von Streckenradargeräten (2.365.258 Strafen) und mobilen Radargeräten (1.075.272 Meldungen) erfasst wurden, wobei letztere einen Anstieg von 22,3 % im Vergleich zum Jahr 2023 darstellen.

Der zweithäufigste Verstoß war das Fahren mit abgelaufener spanischer Fahrzeuginspektion (MOT) , was zu etwa 599.000 Strafzetteln führte. Auf dem dritten Platz verhängte die DGT 138.980 Strafzettel gegen Fahrer, die keinen Führerschein besaßen oder deren Führerschein per Gerichtsbeschluss entzogen worden war.