Aprilia-Martin im Abspann? Marinis Unfall könnte Jorge zu Honda drängen

Auch bei der großen Aprilia-Party am Sonntag, 1. Juni, auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli wird Jorge Martin mit Sicherheit dabei sein. Es wird gesagt, dass Jorge zusammen mit vielen anderen Fahrern, angeführt von Marco Bezzecchi, Lorenzo Savadori, Raul Fernandez und Ai Ogura, auch an dem spektakulären Race of Stars an Bord der Aprilia Rs 660 Factory teilnehmen wird. Wird dies eine Gelegenheit sein, die Atmosphäre zwischen Martin und Aprilia zu verstehen? Wir werden sehen. Gerade einmal vier Monate sind vergangen, seit Aprilia bei der Präsentation seines MotoGP-Teams 2025 von einem „Weltmeistertraum“ sprach und der amtierende Weltmeister der Königsklasse Jorge Martin, der von Ducati-Pramac zum Team aus Noale wechselte, eine Zugabe anstrebte: „Ich bin am richtigen Ort für Großes.“ Der Sieg von Marco Bezzecchi in Silverstone ist zwar für den Fahrer und das Noale-Team von großer Bedeutung, lichtet jedoch nicht die bleierne Wolke, die hinsichtlich der „Martin-Frage“ über Aprilia lastet. Eine Frage, die, abgesehen von Wundern, keinen Raum für Optimismus lässt, nämlich für die Verbesserung der Beziehungen zwischen Martin und Aprilia, die Wiederherstellung des alten Zustands und dafür, dass Jorge (beim GP der Niederlande Ende Juni?) bereit ist, mit seinem neuen Motorrad, mit dem er nach seinem Sturz bei den Tests in Sepang in Katar schwer gestürzt war, in die MotoGP zurückzukehren. Die Botschaft von CEO Rivola nach Bezzecchis Erfolg: „Silverstone spricht eine klare Sprache, Aprilia ist ein Siegermotorrad, auch mit Jorge, auf den wir warten“, scheint die Beziehung zu Martin nicht entspannt zu haben, der in seiner jüngsten gesellschaftlichen Erklärung gestern bekräftigt, dass er den Vertrag nicht verletzt habe: „Es gibt eine spezielle Klausel im Vertrag … Ich habe von meinem Recht Gebrauch gemacht, Aprilia Ende 2025 zu verlassen.“

Im Wesentlichen bittet Jorge Aprilia um mehr Zeit zur Entscheidung, doch tatsächlich behauptet er, seine Entscheidung sei dank einer Vertragsklausel möglich, die ihm die Option einräumt, Noale zu verlassen, falls er nach sechs GPs nicht mehr um die Meisterschaft kämpft. Dies geschah tatsächlich, allerdings nur, weil Martin nur ein Rennen fuhr, den Sprint in Katar. Über den Tanz der Worte hinaus, der immer interpretiert werden muss, hat Martin keine Kehrtwenden gemacht und deutlich gemacht, dass seine Geschichte mit Aprilia den Abspann erreicht hat. Andererseits verlangt Aprilia „nur“ die Einhaltung des Vertrags und kann mit Sicherheit nicht auf Martins Bitte warten, noch mehr Zeit und weitere Grand Prix verstreichen zu lassen, bevor über seine Rückkehr und seine Zukunft entschieden wird. Und das alles in einem bereits umrissenen Kontext, in dem Martin sich um jeden Preis nach anderen Ufern umsieht, sowohl im Hinblick darauf, dass er dieses Jahr nicht auf die Strecke zurückkehren wird, als auch im Hinblick darauf, dass er möglicherweise Strafen zahlen muss. Bereits. Immer glaubwürdigere Gerüchte sprechen von offenen Verhandlungen zwischen Martin und Honda, sogar über einen Dreijahresvertrag von 2026 bis 2028.

In diesem Zusammenhang könnte der schwere Unfall von Luca Marini während der Tests der 8 Stunden von Suzuki (der italienische Fahrer wird monatelang nicht an Rennen teilnehmen können und sein Vertrag läuft ohnehin am Ende der Saison 2025 aus) – obwohl er keinen direkten Zusammenhang mit der Martin-Affäre hat – dennoch einen Wechsel im offiziellen Honda-MotoGP-Team begünstigen. Honda bleibt in der MotoGP und möchte seine führende Rolle zurückerobern und um den Titel kämpfen. Der hervorragende Zarco ist glücklich, wo er ist, in der LCR, obwohl er dieselben Motorräder wie die offiziellen Fahrer hat und zu Beginn seines Vertrags eine erhebliche Anpassung vorgenommen wurde. Honda hat sein Rennteam verstärkt und arbeitet an einem neuen Motorrad, um die Nummer eins zurückzuerobern. Deshalb möchte er einen neuen „Nummer-Eins“-Fahrer. Hier ist die Jorge Martin-Karte.