Keir Starmer und Labour könnten bei der Änderung der Kfz-Steuer, die Millionen betrifft, eine Kehrtwende machen

Sir Keir Starmer und Labour- Funktionäre könnten nur wenige Monate nach ihrer Einführung eine Kehrtwende bei einer wichtigen Regeländerung machen. Die Labour-Chefs haben bestätigt, dass sie eine Erhöhung der Schwelle für die zusätzliche Luxusautosteuer, die viele Besitzer von Elektrofahrzeugen zahlen müssen, „in Erwägung ziehen“ werden.

Elektrofahrzeuge waren bisher von der Kraftfahrzeugsteuer (VED) befreit. Dies änderte sich jedoch im April 2025. Nach den neuen Regeln mussten Besitzer von Elektrofahrzeugen die Standardgebühr von 195 £ pro Jahr zahlen und zusätzlich die teure Kfz-Zusatzgebühr (ECS) für Neufahrzeuge zahlen. Diese zusätzliche Gebühr von 425 £ fällt für brandneue Modelle mit einem Listenpreis von über 40.000 £ zwischen dem ersten und sechsten Jahr der Zulassung an.

Normalerweise war dies den Benzin- und Dieselautos der Spitzenklasse vorbehalten, aber die hohen Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen bedeuten, dass die meisten Neuwagenkäufer hiervon betroffen wären.

Dies würde die Kosten für den Besitz eines Elektroautos über einen Zeitraum von fünf Jahren um weitere 2.125 £ erhöhen und könnte viele davon abhalten, den Umstieg zu wagen.

In Großbritannien waren bis Ende 2025 über 1,4 Millionen Elektrofahrzeuge (EVs) zugelassen, was darauf schließen lässt, dass Millionen von Menschen von der neuen Regelung betroffen sein könnten.

Ein Sprecher des Finanzministeriums betonte jedoch, dass die Vorschriften bald geändert werden könnten, um Autofahrern den Kauf von Elektroautos zu „erleichtern“.

Die Regierung betonte, dass alle Aktualisierungen „Anreize über das Steuersystem“ zum Wechsel der Kraftstoffart bieten würden.

Ein Sprecher erklärte gegenüber Fleet News : „Wie im Herbsthaushalt 2024 angekündigt, wird die Regierung bei einer künftigen Haushaltssitzung eine Anhebung der Schwelle für den Zuschlag für teure Autos nur für Elektrofahrzeuge in Erwägung ziehen, um den Kauf emissionsfreier Autos zu erleichtern.

„Unser Ansatz gewährleistet Haushaltsstabilität und bietet gleichzeitig Anreize über das Steuersystem, beispielsweise durch das Einfrieren der Kraftfahrzeugsteuersätze für Elektrofahrzeuge im ersten Jahr, um den Übergang zu Elektro- und emissionsfreien Fahrzeugen zu fördern.“

Die Aktualisierung erfolgt, nachdem Vertreter der Automobilindustrie aller Branchen gefordert hatten, dass Maßnahmen ergriffen werden, um die Anklage zu überprüfen.

Die Association of Fleet Professionals (AFP), die British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) und die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) haben alle eine schnelle Aktualisierung des Schwellenwerts gefordert.

Mike Hawes, Vorsitzender des SMMT, sagte kürzlich: „Offensichtlich führt die Inflation dazu, dass immer mehr Autos dieser Art von Steuerbremse unterliegen und in sie hineingezogen werden, und für die überwiegende Mehrheit der Elektrofahrzeuge wird ein teurer Autozuschlag erhoben, und das ist nicht die Botschaft, die Sie den Verbrauchern vermitteln möchten.“