Fred Vasseur in Alarmbereitschaft, da nach Horners Annäherung ein Stoßdämpferersatz auftaucht – Bericht
Antonello Coletta, der Leiter der Langstrecken-Weltmeisterschaft von Ferrari, gilt als Favorit für die Nachfolge von Fred Vasseur als F1-Teamchef.
Zuvor hatte PlanetF1.com im vergangenen Monat enthüllt, dass die Behauptungen, Ferrari habe Kontakt zu Christian Horner, dem Teamchef von Red Bull, aufgenommen, zutreffend seien.
Ersetzt Ferrari-WEC-Chef Fred Vasseur nach gescheitertem Angebot von Christian Horner?Vasseur kam im Dezember 2022 nach dem Weggang von Mattia Binotto zu Ferrari und leitete den Wiederaufbau des italienischen Teams nach einigen mageren Jahren.
Ferrari erlebte 2024 seine erfolgreichste Saison seit langem und blieb mit fünf Siegen, die sich Charles Leclerc (Monaco, Italien, USA) und Carlos Sainz (Australien, Mexiko) teilten, nur 14 Punkte hinter Konstrukteursmeister McLaren zurück.
Die starke Form der Scuderia weckte die Hoffnung, dass das Team seine lange Wartezeit auf eine Weltmeisterschaft – die bis zum letzten Triumph in der Konstrukteurswertung im Jahr 2008 zurückreicht – in der F1 2025 endlich beenden könnte.
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Ferrari hatte jedoch einen schwierigen Saisonstart und liegt nach dem Großen Preis von Kanada am vergangenen Wochenende, dem zehnten Rennen der Saison, satte 191 Punkte hinter dem Spitzenreiter McLaren.
Lewis Hamilton, der als Sainz-Ersatz für F1 2025 verpflichtet wurde, konnte die Erwartungen, die sein viel beachteter Wechsel von Mercedes geweckt hatte, bisher nicht erfüllen.
Der siebenfache Weltmeister, der im vergangenen Winter seinen 40. Geburtstag feierte, konnte bei seinen ersten zehn Auftritten mit Ferrari keinen einzigen Podestplatz erringen und verzeichnete damit seinen schlechtesten Start in eine F1-Saison aller Zeiten.
Das Team traf außerdem die ungewöhnliche Entscheidung, mit dem SF-25-Auto eine Reihe neuer Designkonzepte einzuführen, obwohl das Auto für 2024 eine solide Basis bietet und diese Saison die letzte Saison unter Einhaltung der aktuellen Vorschriften ist. Für Ferrari war das Wagnis bislang jedoch ein Fehlschlag.
Ferrari konnte auch Adrian Newey, den erfolgreichsten Fahrer der F1-Geschichte, nicht verpflichten, nachdem dieser im vergangenen Jahr Red Bull verlassen hatte und sich der Design-Guru für den Wechsel zum konkurrierenden Aston Martin-Team entschied.
Mehrere Berichte aus Italien vor dem Grand Prix-Wochenende von Kanada behaupteten, dass Vasseur bei Ferrari unter zunehmendem Druck stehe und die nächsten Rennen für die Zukunft des Franzosen von entscheidender Bedeutung seien.
Und die angesehene italienische Zeitung Corriere della Sera behauptete, dass Coletta zu den aussichtsreichsten Kandidaten für die Nachfolge Vasseurs gehöre, sollte es zu einem Wechsel kommen, da er Ferrari zu beachtlichen Erfolgen im Langstreckenrennen geführt habe.
Das Hypercar 499P von Ferrari ist beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans ungeschlagen, seit die Scuderia vor zwei Jahren in die Königsklasse des Langstreckenrennens zurückgekehrt ist. Das hauseigene Ferrari-Team AF Corse hat das Rennen 2023 und 2024 mit dem Hypercar 499P gewonnen.
Der Erfolg des Herstellers setzte sich am vergangenen Wochenende bei den 24 Stunden von Le Mans fort, wo ein privat gemeldeter 499p, pilotiert von Robert Kubica, dem ehemaligen F1-Fahrer von BMW, Renault und Williams, den Sieg errang.
Ferrari hat die WEC-Saison 2025 dominiert und mit dem 499P alle vier bisherigen Runden gewonnen.
Coletta wurde für seinen Beitrag zum Erfolg von Ferrari im Langstreckenrennsport weithin gelobt. Dort ist er globaler Leiter von Ferrari Endurance und Corse Clienti, nachdem er seit 2014 als Leiter der sportlichen Aktivitäten der Scuderia Ferrari fungierte.
Ein WEC-Titel – eine Leistung, die Ferrari noch nie zuvor erreicht hat – könnte Coletta im Jahr 2025 mit einer Beförderung zum Spitzenjob in der Formel 1 als Nachfolger von Vasseur belohnen.
Es wird spekuliert, dass Lorenzo Giorgetti, Ferraris Chief Racing Revenue Officer, neben Coletta eine spezifischere Rolle im F1-Team übernehmen könnte, möglicherweise in einer ähnlichen Doppelspitze wie bei McLaren, wo sich Geschäftsführer Zak Brown und Teamchef Andrea Stella die Verantwortung teilen.
Der Corriere della Sera behauptete, Coletta habe bereits zuvor ein Angebot abgelehnt, Teamchef bei Ferrari F1 zu werden, und die Führung der Scuderia werde es kaum akzeptieren, wenn er den Job ein zweites Mal ablehnte.
Es heißt, dass Coletta und Horner, der 2005 von Red Bull ernannte und dienstälteste Teamchef in der Formel 1, „ganz oben auf der Liste“ stehen, um Vasseur zu ersetzen, falls es zu einem Wechsel kommt.
PlanetF1.com hat jedoch aus mit der Situation vertrauten Quellen erfahren, dass Ferraris Hoffnungen, Horner von Red Bull wegzulocken, äußerst gering sind.
In einem Exklusivinterview mit PlanetF1.com , das letzte Woche veröffentlicht wurde, betonte Horner, dass er weiterhin voll und ganz hinter Red Bull stehe und mit „Herz und Seele“ dem Team angehöre.
Er sagte zu Thomas Maher: „Natürlich hatte ich im Laufe der Jahre unterschiedliche Ansätze und es ist immer schmeichelhaft, mit einem anderen Team in Verbindung gebracht zu werden, da es sich bei allen um großartige Teams handelt.
„Aber mein ganzes Herzblut gehört diesem Team. Ich habe einen großen Teil meines Lebens darin investiert und fühle eine Verantwortung für die Menschen.“
„Es ist eine Gruppe von 2.000 Leuten und ich bin wirklich gespannt, was die Zukunft in Bezug auf den Bau unseres eigenen Motors [ab 2026] bringt.
„Das ist für uns das nächste Kapitel, alles unter einem Dach zu haben. Wie viele Leute haben das schon gemacht?
„Das ist eine gewaltige Herausforderung, aber auch eine großartige Chance und etwas, worüber wir als Organisation sehr gespannt sind.
„Die Menschen machen ein Team aus und zu ihnen fühle ich eine enorme Verbundenheit.
„Natürlich sowohl im Team als auch bei den unterstützenden Aktionären, Sponsoren und Partnern – wir haben jetzt 58 Partner, für deren Aufnahme ins Team ich verantwortlich war, und zu vielen dieser Partner pflegen wir ein großartiges Verhältnis.
„Es fühlt sich an wie ein wichtiger Teil meines Lebens.“
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Vasseur kritisierte die Spekulationen um seine Zukunft während der Pressekonferenz der Teamchefs in Kanada am vergangenen Wochenende scharf und bezeichnete die Medienberichte als „respektlos“.
Er sagte: „Ich muss ruhig bleiben, denn [sonst] muss ich [wegen des Fluchens] zu den Ordnern.
„Ich glaube, es geht nicht um mich selbst, denn ich kann das schaffen.
Es geht eher um die Leute im Team; ich finde, es ist einfach respektlos ihnen und ihren Familien gegenüber. Wir hatten den Fall letztes Jahr schon einmal mit dem Aero-Chef.
„Ich kenne das Ziel [hinter den Gerüchten] nicht. Ich verstehe das Ziel nicht.
„Vielleicht geht es darum, der Mannschaft einen Scheißdreck zu machen, aber in diesem Fall sehe ich keinen Sinn darin.
„Vielleicht ist es für sie [die Journalisten] die einzige Möglichkeit zu existieren. Das ist wahrscheinlich eher der Grund, aber es schadet dem Team wirklich.“
„In einer Phase fehlt es an der Konzentration, und wenn man um die Meisterschaft kämpft, macht jedes einzelne Detail den Unterschied.
„Und seit Beginn des Wochenendes sprechen wir nur darüber.
Wenn es ihr Ziel ist, die Mannschaft in diese Situation zu bringen, haben sie ihr Ziel erreicht. Aber ich glaube nicht, dass wir so eine Meisterschaft gewinnen können, zumindest nicht mit solchen Journalisten um uns herum.
„Sie arbeiten sehr hart, und eines Tages zu entscheiden, dass dieser ersetzt wird, dieser ersetzt wird, dieser ist nutzlos – ehrlich gesagt, das ist sehr, sehr hart.
„Sie haben diese Journalisten – und ich stecke nicht alle in einen Topf – aber sie müssen bedenken, dass diese Leute Familie haben, Frauen und Kinder, und das ist völlig respektlos.
„Aber jetzt möchte ich über dieses dumme [Thema] nicht mehr sprechen.“
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